軽貨物コンパス

邑楽町のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026

公開日: 2026/10/31 / 更新日: 2026/10/31

はじめに — チャーター便は「軽バン1台」で値段が決まります

チャーター便（貸切便）は、荷物1個ごとに値段が付く形ではなく、軽バン1台をどれだけ使うかで値段が決まる頼み方です。株式会社ブーストの公式の料金の頁では「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく 軽バン1台をどれだけ使うか で決まります」と書かれています。 赤帽群馬県軽自動車運送協同組合（群馬県前橋市箱田町608-2）の法人のお客様の頁では、「乗用車やタクシーでは運べない。けれど大きなトラックを頼むほどでもない」荷物や、複数の集荷先・配送先があるお荷物を「貸切便なので、目的地まで確実にお届けいたします」と書かれています。 同じ組合の料金案内では、距離制の運賃は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあります。 このページでは、邑楽町から出す道と距離の例を並べ、2者の公式の料金表に当てはめた額を編集部が計算しました。

邑楽町で委託先を選ぶときの全体の流れは 邑楽町の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026を、 邑楽町で動いている軽貨物の業者の比較は 邑楽町の軽貨物業者ランキング2026をご覧ください。

邑楽町から出す道

町内に高速道路のICはありません。邑楽町の案内「その他（車・鉄道）」では、高速道路を使う道順として次の4つが示されています。

  • 北関東自動車道 …「太田桐生インター→太田市→邑楽町」「足利インター→足利市→邑楽町」
  • 東北自動車道 …「佐野藤岡インター→佐野市→足利市→邑楽町」「館林インター→館林市→邑楽町」
道・拠点 所在地・中身
北関東自動車道 太田桐生インターチェンジ（5番） 群馬県太田市東今泉町488-2（町外）。国道122号（太田バイパス）に接続。高崎JCTから30.5km
北関東自動車道 足利インターチェンジ（6番） 栃木県足利市菅田町（町外）。国道293号に接続。高崎JCTから40.8km
東北自動車道 佐野藤岡インターチェンジ（7番） 栃木県佐野市西浦町19-2（町外）。国道50号（佐野バイパス）に接続。川口JCTから55.0km
東北自動車道 館林インターチェンジ（6番） 群馬県館林市赤生田町318（町外）。国道354号に接続。川口JCTから46.0km
国道354号 東毛広域幹線道路 大泉邑楽バイパスは群馬県邑楽郡大泉町北小泉から群馬県邑楽郡邑楽町大字篠塚までの全長4.85km・4車線。館林バイパスは邑楽町大字篠塚から館林市羽附旭町まで。館林工区・館林第2工区は邑楽町大字狸塚（高源寺北交差点）から館林市小桑原町までの5.00kmで、2011年3月6日に4車線化が完成しています
群馬県道20号足利邑楽行田線 栃木県足利市野田町から邑楽郡邑楽町を経由し、埼玉県行田市小見に至る主要地方道。沿線には多数の工業団地を抱えるために大型車の往来が激しいと書かれています
邑楽工業団地 群馬県邑楽郡邑楽町新中野
開拓工業団地 群馬県邑楽郡邑楽町赤堀。国道354号に隣接と書かれています
近藤工業団地・鞍掛第一工業団地 どちらも群馬県邑楽郡邑楽町赤堀、群馬県館林市近藤町
ヴァレオジャパンの邑楽工場 群馬県邑楽郡邑楽町篠塚1538
アドバンテストの群馬工場 群馬県邑楽郡邑楽町篠塚54-1

（出どころ …邑楽町「その他（車・鉄道）」、ウィキペディア「太田桐生インターチェンジ」「足利インターチェンジ」「佐野藤岡インターチェンジ」「館林インターチェンジ」「東北自動車道」「北関東自動車道」「東毛広域幹線道路」「栃木県道・群馬県道・埼玉県道20号足利邑楽行田線」「日本の工業団地一覧」「ヴァレオ」「アドバンテスト」。いずれも2026-10-31 取得）

ウィキペディア「東毛広域幹線道路」の交差点の表では、国道354号は邑楽町内で篠塚西（県道142号綿貫篠塚線）・篠塚（県道152号赤岩足利線）・狸塚南（県道20号足利邑楽行田線）・高源寺北（県道361号矢島大泉線）・赤堀（県道314号古戸館林線）の各交差点を通り、館林市の「館林インター前」で館林ICにつながります。 県道20号足利邑楽行田線の記事では、埼玉県と群馬県の県境の利根大堰の上（武蔵大橋）は大型車同士のすれ違いが困難で、県境付近では渋滞が頻発していると書かれています。埼玉県の行田市方面へ一般道で出すお荷物は、時刻に余裕を持たせてご相談ください。 邑楽町の案内では、町は東西6キロメートル・南北7.7キロメートルで、北は栃木県足利市に接しています（邑楽町「町の概要について」）。町の工業団地は新中野・赤堀・篠塚に分かれていますので、見積りの際は積み地の大字までお伝えください。

距離の目安（東北自動車道・北関東自動車道の区間）

ウィキペディア「東北自動車道」の施設の表には、起点の川口JCT（埼玉県川口市大字西新井宿）からのキロ数が、「北関東自動車道」の施設の表には、起点の高崎JCTからのキロ数が載っています。 同じ道の上の2つの口のキロ数を引き算すると、2つの口の間を走る距離が出ます。

区間 道 距離 出どころと編集部の計算
佐野藤岡IC → 川口JCT（埼玉県川口市大字西新井宿・東北道の起点。首都高速川口線・東京外環自動車道へ） 東北自動車道 55.0km 佐野藤岡IC 55.0km −川口JCT 0.0km ＝ 55.0km（編集部の計算）
佐野藤岡IC → 鹿沼IC（栃木県鹿沼市茂呂24-2） 東北自動車道 36.5km 鹿沼IC 91.5km −佐野藤岡IC 55.0km ＝ 36.5km（編集部の計算）
館林IC → 久喜IC（埼玉県久喜市江面580-1） 東北自動車道 20.5km 館林IC 46.0km −久喜IC 25.5km ＝ 20.5km（編集部の計算）
足利IC → 宇都宮上三川IC（栃木県宇都宮市東谷町929） 北関東自動車道（岩舟JCT〜栃木都賀JCTは東北自動車道との重複区間 13.6km） 45.7km 宇都宮上三川IC 86.5km −足利IC 40.8km ＝ 45.7km（編集部の計算）
太田桐生IC → 友部IC（茨城県笠間市平町584-13） 北関東自動車道（同上） 96.4km 友部IC 126.9km −太田桐生IC 30.5km ＝ 96.4km（編集部の計算）

（出どころ …ウィキペディア「東北自動車道」の施設の表〈川口から（km）: 川口JCT 0.0・久喜IC 25.5・館林IC 46.0・佐野藤岡IC 55.0・鹿沼IC 91.5〉、「北関東自動車道」の施設の表〈高崎JCTから（km）: 太田桐生IC 30.5・足利IC 40.8・宇都宮上三川IC 86.5・友部IC 126.9〉、各インターチェンジ・ジャンクションの記事〈所在〉。2026-10-31 取得）

  • 北関東自動車道の表の「高崎JCTから」の列は、岩舟JCTと栃木都賀JCTの間の東北自動車道との重複区間（13.6km）を含んだキロ数です（岩舟JCT 54.4km、栃木都賀JCT 68.0km と表に載っています）。
  • 宇都宮市は栃木県の県庁所在地です。川口JCTは、ウィキペディア「東北自動車道」の施設の表で、首都高速川口線と東京外環自動車道に接続すると書かれています。
  • 久喜ICの手前（館林IC側）には、首都圏中央連絡自動車道へつながる久喜白岡JCT（川口から24.1km）があると表に載っています。

この距離はIC同士の間だけです。積み地から4つのICまでと、降りたICから降ろし先までの一般道の距離は入っていません。実際に走る距離はこれより長くなります。

料金の例

2者の公式の料金

掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-31 取得）

  • 1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
  • 1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
  • 深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
  • 現地でのお待ち時間 …「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
  • 「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」

赤帽群馬県軽自動車運送協同組合（群馬県前橋市箱田町608-2）の公式の料金（料金案内 2026-10-31 取得・税込）

  • 運賃料金の種類 …距離制運賃料金・時間制運賃料金・引越し運賃料金（積める重さは350kgまでと書かれています）
  • 距離制運賃（１km未満四捨五入）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
  • 「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します。」
  • 運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増（「距離制運賃及び時間制運賃のみに適用し、休日深夜の場合はどちらかの割増を適用」）
  • 地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」）
  • 時間制運賃 …「2時間貸切・20km迄」6,050円、「超過時間：30 分迄毎に加算」1,375円

株式会社ブーストの額は、公式の頁に「これは概算です」と書かれています。同社の料金は税別です（公式のページに税込を併記）。 株式会社ブーストの公式の料金の頁には、群馬県の拠点の記載はありません。邑楽町発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。 赤帽群馬県軽自動車運送協同組合の拠点案内には「赤帽群馬県 太田支部」（群馬県太田市東金井162-3）が載っています。

距離の例に当てはめた額（編集部の計算）

昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。距離はIC同士の間だけですので、実際の額は一般道の距離ぶん上がります。

区間 距離 ブーストの1回の配送 ブースト（税込・×1.1） 赤帽群馬県の距離制運賃（税込）
佐野藤岡IC → 川口JCT 55.0km 8,000円＋(55.0−50)km×250円＝9,250円 10,175円 55kmとして 5,500円＋30km×242円＋5km×187円＝13,695円（着地が東京都特別区なら地区割増 440円が加わります）
佐野藤岡IC → 鹿沼IC 36.5km 50kmまでのため 8,000円 8,800円 37kmとして 5,500円＋17km×242円＝9,614円
館林IC → 久喜IC 20.5km 50kmまでのため 8,000円 8,800円 21kmとして 5,500円＋1km×242円＝5,742円
足利IC → 宇都宮上三川IC 45.7km 50kmまでのため 8,000円 8,800円 46kmとして 5,500円＋26km×242円＝11,792円
太田桐生IC → 友部IC 96.4km 8,000円＋(96.4−50)km×250円＝19,600円 21,560円 96kmとして 5,500円＋30km×242円＋46km×187円＝21,362円

※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。

  • ブーストの額は、小数点のキロをそのまま掛けています。実際の端数の扱いはお問い合わせください。
  • 赤帽群馬県の額は、頁にある「１km未満四捨五入」で丸めたうえで（36.5km→37km、20.5km→21km、45.7km→46km、96.4km→96km）、各区間の1kmあたりの額を順に足して計算しました（区間ごとに足す読み方と、0.5kmを切り上げる読み方は編集部の読みです）。
  • 2者の額は、それぞれ1社の公式の料金表に当てはめた例です。邑楽町の平均の額ではありません。
  • 50kmまでの短い区間では、ブーストは基本の8,000円のままです。IC同士の距離が短くても、一般道の距離を足すと額が変わる場合があります。

1日貸切で往復する例（ブースト）

太田桐生ICと友部ICの往復は 96.4km×2＝192.8km（編集部の計算）です。 ブーストの1日貸切に当てはめると、50,000円＋(192.8−150)km×200円＝58,560円（税込・×1.1で64,416円）です（8時間に収まる場合・高速料金は別・編集部の計算）。 佐野藤岡ICと川口JCTの往復 110.0km（編集部の計算）なら、150kmまで込みのため 50,000円（税込55,000円）です。 積み地からICまでと、降りたICから降ろし先までの一般道の距離は入っていません。

頼む前に確かめること

2者の公式の料金の頁に書かれていることから並べました。

  • 積み込み・お届けの時刻 …22時〜翌5時にかかると、ブーストは1回の配送で3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽群馬県は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増です
  • 曜日 …赤帽群馬県は「休日割増（日曜・祝日）」2割増です（休日と深夜が重なる場合は、どちらかの割増を適用と書かれています）
  • 待ち時間 …ブーストは「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」赤帽群馬県は「待機時間料金：待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
  • 積み降ろしにかかる時間 …赤帽群馬県は「作業料金：積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）です
  • 高速料金 …ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書いています。赤帽群馬県の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください
  • 荷物の大きさ・量 …赤帽群馬県の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」と書いています
  • 届け先が東京都特別区か …赤帽群馬県は「東京都特別区（23区）・大阪市」が発地か着地なら地区割増 440円です
  • 作業の中身 …赤帽群馬県では「引越業務と同等の作業を要する配達については、引越運賃料金又は引越運賃に準拠した料金を適用させていただきます」とあります
  • ご同乗 …ブーストは、荷主様がお荷物の様子をご覧になるためにご同乗される場合 2,000円（税込2,200円）です

よくあるご質問

Q. 邑楽町から高速道路へはどこから乗りますか

町内に高速道路のICはありません。邑楽町の案内「その他（車・鉄道）」では、北関東自動車道の太田桐生IC（群馬県太田市東今泉町488-2）・足利IC（栃木県足利市菅田町）、東北自動車道の佐野藤岡IC（栃木県佐野市西浦町19-2）・館林IC（群馬県館林市赤生田町318）から町へ入る道順が示されています。 東京方面か栃木県方面か、行き先によって使うICが変わります。

Q. 邑楽町から東京方面へ出すといくらくらいですか

東北自動車道の佐野藤岡ICから川口JCT（埼玉県川口市大字西新井宿）までは55.0kmです（ウィキペディア「東北自動車道」の川口からのキロ数による編集部の計算）。 株式会社ブーストの1回の配送に当てはめると9,250円（税込10,175円）、赤帽群馬県の距離制運賃に当てはめると13,695円（税込）です（どちらも編集部の計算・高速料金と一般道の距離ぶんは別）。 赤帽群馬県では、東京都特別区（23区）が発地か着地なら地区割増 440円が加わります。

Q. 宇都宮市まではどのくらいですか

北関東自動車道の足利IC（栃木県足利市菅田町）から宇都宮上三川IC（栃木県宇都宮市東谷町929）までは45.7kmです（ウィキペディア「北関東自動車道」の高崎JCTからのキロ数 86.5−40.8 による編集部の計算。東北自動車道との重複区間13.6kmを含みます）。 50kmまでのためブーストの1回の配送は8,000円（税込8,800円）、赤帽群馬県の距離制は46kmとして11,792円（税込）です。

Q. 茨城県方面へも出せますか

北関東自動車道の太田桐生ICから友部IC（茨城県笠間市平町584-13）までは96.4kmです（編集部の計算）。 ブーストの1回の配送で19,600円（税込21,560円）、赤帽群馬県の距離制で21,362円（税込）です。受けられるかどうかと日程は、各業者へお問い合わせください。

Q. 高速料金は料金に入っていますか

ブーストの公式の頁では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書かれています。 赤帽群馬県の高速料金の扱いは、組合（群馬県前橋市箱田町608-2）へお尋ねください。

Q. 夜に積んで朝に届けてもらえますか

ブーストは22時〜翌5時にかかる場合 3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽群馬県は午後10時〜午前5時迄 3割増と、それぞれの公式の頁に書かれています。 赤帽群馬県の法人のお客様の頁には「深夜・早朝又は休日など、一般的な配送サービスが対応できない時間も柔軟に対応します」とあります。積み込みの時刻とお届けの時刻を先にお伝えください。

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※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。株式会社ブーストの料金は、同社の公式の頁の記載をそのまま引いています。

このページの邑楽町の道と拠点、距離は邑楽町の案内とウィキペディアの記載から、料金は株式会社ブーストと赤帽群馬県軽自動車運送協同組合の公式の頁から写し、編集部が計算しました。当メディアが置いた料金はありません。