習志野市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026
公開日: 2026/10/30 / 更新日: 2026/10/30
はじめに — チャーター便は「1台をどれだけ使うか」で決まります
チャーター便は、お荷物1個ごとではなく、軽バン1台を貸し切ってお運びする頼み方です。 掲載業者 株式会社ブーストの公式の料金の説明では、「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく軽バン1台をどれだけ使うかで決まります」と書かれています。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合（東京都台東区浅草橋3-8-5）の料金案内では、距離制の運賃は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあり、法人のお客様の頁では、複数の集荷先・配送先があるお荷物も「貸切便なので、目的地まで確実にお届けいたします」と書かれています。 このため、習志野市から出す場合は「市内のどこで積み、どの口から高速に乗り、どこまで走るか」が、そのまま料金になります。
このページでは、習志野市から出る道と、市内・市境の高速の口からの距離を出どころつきで並べ、2つの業者が公開している料金の式に当てはめて編集部が計算しました。 ほかの頼み方との違いや、軽貨物の料金全体の目安は軽貨物の料金の目安2026をご覧ください。
習志野市から出す道
| 道・拠点 | 所在 | 中身 |
|---|---|---|
| 東関東自動車道 谷津船橋インターチェンジ（谷津船橋IC） | 千葉県習志野市谷津 | 国道357号・県道15号千葉船橋海浜線に接続。東京方面のみのハーフインターチェンジ。高谷JCTから5.5km |
| 東関東自動車道 湾岸習志野インターチェンジ（湾岸習志野IC） | 千葉県習志野市香澄5丁目16 | 国道357号に接続。上り線（市川・東京方面）は流入、下り線（成田・潮来方面）は流出のみ。高谷JCTから7.9km |
| 京葉道路 花輪インターチェンジ（花輪IC） | （北側）千葉県船橋市宮本九丁目／（南側）千葉県習志野市谷津三丁目 | 県道8号船橋我孫子線・国道296号に接続。一之江橋起点から11.5km |
| 京葉道路 幕張インターチェンジ（幕張IC） | 千葉県習志野市と千葉市花見川区・美浜区の境界 | 国道14号（千葉街道）に接続。4方向相互の利用ができるフルインターチェンジ。一之江橋起点から15.2km |
| 国道14号（千葉街道）・国道357号 | 習志野市内を通る国道 | 船橋・千葉方面、都心・千葉方面 |
| ONE LOGI習志野茜浜物流センターI・II | I：千葉県習志野市茜浜3-7-5／II：千葉県習志野市茜浜3-7-4 | 隣り合う2棟の物流施設。記事では「東関東自動車道「谷津船橋IC」約3.5km」「京葉道路「幕張IC」約5km」 |
| 東習志野の工業団地・茜浜の工業団地 | 千葉県習志野市東習志野／千葉県習志野市茜浜 | 内陸の東習志野と沿岸の茜浜に工業団地。前者は大きな工場を、後者は中小の工場を集めて造成 |
| 千葉港（第5区、千葉北部地区）習志野港 | 習志野市の南（東京湾奥部の千葉港第5区に面する） | 市の南が面する港 |
（出どころ …ウィキペディア「谷津船橋インターチェンジ」「湾岸習志野インターチェンジ」「花輪インターチェンジ」「幕張インターチェンジ」「東関東自動車道」「京葉道路」「習志野市」、LNEWS「CBRE／千葉県習志野市「ONE LOGI習志野茜浜I・II」で内覧会」 https://www.lnews.jp/2025/05/r0508801.html 。いずれも2026-10-30 取得）
習志野市の高速の口は、向かう方面によって使える口が分かれています。 東関東自動車道の谷津船橋IC・湾岸習志野ICは、市内から乗るときは東京方面だけです。千葉・成田方面へは、市境の京葉道路 幕張IC・花輪ICが候補になります。 茜浜の物流施設は谷津船橋ICから約3.5km・幕張ICから約5kmと記事に書かれており、同じ習志野市内でも、積み地から乗る口までの一般道の距離が変わります。見積りの際は積み地の町名まで業者へお伝えください。
距離の目安（市内・市境の口から）
距離は、ウィキペディアの各路線の記事の表にある「起点からのキロ数」の差です。 同じ路線の上の2つの口どうしの差だけを使っており、直線距離や地図からの推定は使っていません。
| 行き先（口） | 口の所在 | 乗る口と路線 | 距離 | 計算（編集部の計算） |
|---|---|---|---|---|
| 高谷JCT（東京外環自動車道・首都高速湾岸線へ接続） | 千葉県市川市高谷 | 湾岸習志野IC・東関東自動車道（高谷JCT起点） | 7.9km | 7.9 − 0.0 = 7.9km |
| 篠崎IC（東京都江戸川区） | 東京都江戸川区篠崎町 | 花輪IC・京葉道路（一之江橋起点） | 8.8km | 11.5 − 2.7 = 8.8km |
| 穴川IC（千葉県の県庁所在地 千葉市） | 千葉県千葉市稲毛区天台・萩台町、若葉区殿台町 | 幕張IC・京葉道路（一之江橋起点） | 8.6km | 23.8 − 15.2 = 8.6km |
| 蘇我IC（千葉市中央区） | 千葉県千葉市中央区蘇我町二丁目649-2 | 幕張IC・京葉道路（一之江橋起点） | 18.7km | 33.9 − 15.2 = 18.7km |
（出どころ …ウィキペディア「東関東自動車道」インターチェンジの表〈高谷JCT 0.0・谷津船橋IC 5.5・湾岸習志野IC 7.9、高谷JCTから〉、「京葉道路」インターチェンジの表〈篠崎IC 2.7・花輪IC 11.5・幕張IC 15.2・穴川IC 23.8・蘇我IC 33.9、一之江橋から〉、各インターチェンジ・ジャンクションの記事〈所在〉、ウィキペディア「習志野市」〈東は県庁所在地である千葉市〉。2026-10-30 取得）
谷津船橋ICから高谷JCTまでは5.5kmです（同じ表の 5.5 − 0.0 による編集部の計算）。 篠崎ICは千葉方面の出入口のみのハーフインターチェンジで、花輪ICから東京方面へ走って篠崎ICで降りる向きの使い方になります（ウィキペディア「篠崎インターチェンジ」）。
この距離は高速の口から口までです。 実際の走行距離には、積み地から乗る口まで、降りる口から降ろし先までの一般道が加わります。 業者の料金は実際に走った距離で決まりますので、下の金額は「少なくともこれだけ走る」場合の下の端の試算としてご覧ください。
料金の例（2つの業者の公開料金で編集部が計算）
使った料金の式
掲載業者 株式会社ブーストの公式の料金（https://www.logi-boost.org/estimate 2026-10-30 取得）
- 「1回の配送（軽バン詰め放題）基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
- 「1日貸切 50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
- 「深夜（22時〜翌5時）1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
- 「現地でのお待ち時間 90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
- 「金額は税別です（税込の額を併記しています）。」「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」
赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内（https://shutoken.akabou.jp/fare/ 2026-10-30 取得。組織概要の頁では、事業区域は「東京都・埼玉県・千葉県・神奈川県全域」）
- 距離制運賃（1km未満四捨五入・税込）「20km迄 5,500円」「21km〜50km迄：1kmにつき 242円」「51km〜100km迄：1kmにつき 187円」「101km～150km迄：1kmにつき 154円」「151km以上：1kmにつき 132円」
- 時間制運賃（税込）「2時間貸切・20km迄 6,050円」「超過時間：30 分迄毎に加算 1,375円」
- 運賃割増「休日割増（日曜・祝日）2割増」「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）3割増」
- 地区割増料金「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（税込）。「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」
市内・市境の口からの距離に当てはめた額
| 行き先（口） | 距離 | 株式会社ブースト（1回の配送・昼間） | ブースト（税込・×1.1） | 赤帽首都圏（距離制・平日昼間） |
|---|---|---|---|---|
| 高谷JCT | 7.9km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 5,500円（8kmとして20km迄） |
| 篠崎IC（江戸川区） | 8.8km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 5,940円（9kmとして20km迄 5,500＋23区の地区割増440） |
| 穴川IC | 8.6km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 5,500円（9kmとして20km迄） |
| 蘇我IC | 18.7km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 5,500円（19kmとして20km迄） |
※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。
（すべて編集部の計算です。お待ち時間なし・1台・高速料金と駐車料金は含みません）
計算の断り書き
- 上の4つの距離は、どれも株式会社ブーストの「50kmまで」の中に収まるため、同社の1回の配送は8,000円（税込8,800円）で同じです。50kmを超える場合は、同社の頁の例（70kmで13,000円（税込14,300円）、95kmで19,250円（税込21,175円））のように、超えた分に1kmあたり250円が加わります。
- 赤帽首都圏の式は、ページの表を「20kmまでは5,500円、21km目からは区分ごとの1kmあたりの額を足していく」と編集部が読んで計算しています。1km未満は同組合の記載どおり四捨五入しています（7.9km→8km、18.7km→19km）。上の4つは、どれも「20km迄 5,500円」に収まります。
- 篠崎ICは東京都江戸川区（東京都特別区）にあるため、そこから23区内で降ろす場合は、赤帽首都圏では地区割増料金440円（税込）が加わります。高谷JCTの先、首都高速湾岸線を通って23区で降ろす場合も同じです。
- どちらの業者も、深夜・休日の扱いが上の金額とは別に決まっています（株式会社ブーストは深夜3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝3割増・休日2割増）。
この表は2つの業者の公開料金で計算した例で、習志野市の業者全体の水準を示すものではありません。 口から口までが20km以内に収まる行き先では、赤帽首都圏の式が低く出ます。積み地から口までの一般道が加わって20kmを超えると、赤帽首都圏の式では1kmごとに242円が加わります。 いまの条件は、それぞれの公式のページでお確かめください。
1日に何か所も回る場合
株式会社ブーストの公式の料金には「1日貸切は 50,000円（税込55,000円）で 150km・8時間まで込みです。1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります。」とあります。 赤帽首都圏の法人のお客様の頁でも、定期配送について「数時間、1 日、1 週間、月極など」の使い方が案内されています。 茜浜・東習志野の工業団地から船橋・千葉・都内の方面へ何か所か回るような日は、1回の配送を積み上げる形と1日貸切・時間制の形の両方で見積りをお取りください。
頼む前に確かめること
業者の公開料金のページに書かれている項目から、習志野市から出すときに確かめておきたいものを並べました。
- 積み込み・積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏では「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）が加わります
- 現地での待ち時間 …株式会社ブーストは90分まで無料・超えた分は30分ごとに2,000円（税込2,200円）、赤帽首都圏は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
- 高速料金・駐車料金 …株式会社ブーストの概算には入っていません。東関東自動車道（谷津船橋IC・湾岸習志野IC）と京葉道路（花輪IC・幕張IC）のどれを使うかを、先に業者と決めておくと見積りが揃います
- 時間帯と曜日 …22時〜翌5時にかかるか、日曜・祝日か。割増の掛かり方が業者ごとに違います
- 着地が23区か …赤帽首都圏では東京都特別区（23区）が発地か着地なら地区割増440円（税込）です
- 荷物の大きさと重さ …赤帽首都圏の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。株式会社ブーストは1台に載り切らない場合は2台で出すこともできるとしています
- 作業の中身 …赤帽首都圏では、引越業務と同等の作業を要する配達は引越運賃料金又は引越運賃に準拠した料金になります
- ご同乗の有無 …株式会社ブーストでは荷主様のご同乗は2,000円（税込2,200円）です
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よくあるご質問
Q. 習志野市から千葉市まで軽バンを貸し切るといくらくらいですか
京葉道路の幕張IC〜蘇我IC（千葉市中央区）は18.7kmです（ウィキペディア「京葉道路」の一之江橋からのキロ数 33.9−15.2 による編集部の計算）。 この距離を公開料金に当てはめると、株式会社ブーストの1回の配送で8,000円（税込8,800円）、赤帽首都圏の距離制で5,500円（税込）です（いずれも編集部の計算・高速料金は別）。 積み地から幕張ICまで、蘇我ICから降ろし先までの一般道の距離が加わります。
Q. 湾岸習志野ICから成田方面へ乗れますか
湾岸習志野ICは、上り線（市川・東京方面）は流入、下り線（成田・潮来方面）は流出のみのハーフインターチェンジです。谷津船橋ICも東京方面のみの出入口です（ウィキペディア「湾岸習志野インターチェンジ」「谷津船橋インターチェンジ」）。 市内から千葉・成田方面へ向かう場合は、市境の京葉道路 幕張IC・花輪ICからの道を業者と相談してください。
Q. 東京23区へ運ぶと割増はかかりますか
赤帽首都圏の料金案内では、東京都特別区（23区）・大阪市が「発地、着地いずれかに該当する場合に適用」として、地区割増料金440円（税込）が加わります。 株式会社ブーストの公式の料金の頁には、地区による割増の記載はありません。
Q. 高速料金は料金に含まれますか
株式会社ブーストの公式の料金では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」とされています。 東関東自動車道や京葉道路を使う場合は、高速料金を別に見込んでください。
Q. 夜中や日曜に頼むと高くなりますか
株式会社ブーストは22時〜翌5時にかかる1回の配送に3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝（午後10時〜午前5時迄）に3割増、日曜・祝日に2割増です。 赤帽首都圏では、休日と深夜が重なる場合はどちらかの割増を適用するとしています。
関連するページ
※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。株式会社ブーストの料金は、同社の公式のページの記載をそのまま引いています。
このページの習志野市の道と拠点は、ウィキペディアと物流の報道の記載から写しています。距離は同じ路線のキロ数の差、料金は各業者の公開料金の式を使った編集部の計算です。