軽貨物コンパス

南牧村のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026

公開日: 2026/10/31 / 更新日: 2026/10/31

はじめに — チャーター便は「軽バン1台」で値段が決まります

チャーター便（貸切便）は、荷物1個ごとに値段が付く形ではなく、軽バン1台をどれだけ使うかで値段が決まる頼み方です。株式会社ブーストの公式の料金の頁では「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく 軽バン1台をどれだけ使うか で決まります」と書かれています。 赤帽群馬県軽自動車運送協同組合（群馬県前橋市箱田町608-2）の法人のお客様の頁では、「乗用車やタクシーでは運べない。けれど大きなトラックを頼むほどでもない」荷物や、複数の集荷先・配送先があるお荷物を「貸切便なので、目的地まで確実にお届けいたします」と書かれています。 同じ組合の料金案内では、距離制の運賃は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあります。 このページでは、群馬県甘楽郡南牧村から出す道と距離の例を並べ、2者の公式の料金表に当てはめた額を編集部が計算しました。

南牧村で委託先を選ぶときの全体の流れは 南牧村の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026を、 同じ下仁田ICから出る隣の町の例は 下仁田町のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026をご覧ください。

南牧村から出す道

ウィキペディア「南牧村 (群馬県)」では、村内に鉄道路線は走っていないと書かれ、道路の節には県道4路線（45号・93号・108号・202号）が並んでいます。村内に高速道路の口はありません。 村から高速道路へ出る口は、隣の下仁田町にある上信越自動車道の下仁田ICです。ウィキペディア「下仁田インターチェンジ」では、このICの方面の標識に上り線・下り線とも「下仁田 南牧」と書かれ、下仁田町市街や南牧村、および多野郡上野村方面に向かうICとして利用されると書かれています。

道・拠点 所在地・中身
上信越自動車道 下仁田インターチェンジ（4番） 群馬県甘楽郡下仁田町大字馬山760-1。村外です。国道254号に接続。上信越自動車道の施設の表では藤岡JCTから26.8km。1993年3月27日供用。方面の標識は「下仁田 南牧」
群馬県道45号下仁田上野線 甘楽郡下仁田町大字下仁田から多野郡上野村大字楢原まで。重要な経過地は甘楽郡南牧村。1993年5月11日に主要地方道に指定。終点で国道299号に合流します
群馬県道・長野県道93号下仁田臼田線 群馬県甘楽郡下仁田町下仁田の石神交差点（国道254号）から長野県佐久市下小田切の城山北交差点（国道141号）まで。重要な経過地は甘楽郡南牧村。下仁田町から県道45号と重複して南牧村の谷奥へ遡ります。分水嶺は田口峠（標高1120m）。大型車両は通過困難と書かれています
群馬県道・長野県道108号下仁田佐久穂線 群馬県甘楽郡下仁田町下仁田から長野県南佐久郡佐久穂町海瀬の余地入口交差点（国道299号）まで。途中に「この間通行不能」の区間があると書かれています
ふるさと林道湯の沢線 群馬県甘楽郡南牧村大字桧沢（県道45号）から多野郡上野村大字楢原（県道45号）まで、全長4,932m。2009年3月末に完成。途中の湯の沢トンネルは全長3,323mで、2004年3月24日に南牧村側で開通式が挙行されました
道の駅オアシスなんもく（群馬県甘楽郡南牧村大字千原3-1） 2011年5月5日開駅。駐車場は普通車47台・大型車2台。農産物直売所があります
南牧村役場（群馬県甘楽郡南牧村大字大日向1098） 村の役場です

（出どころ …ウィキペディア「南牧村 (群馬県)」「下仁田インターチェンジ」「上信越自動車道」「群馬県道45号下仁田上野線」「群馬県道・長野県道93号下仁田臼田線」「群馬県道・長野県道108号下仁田佐久穂線」「ふるさと林道湯の沢線」「道の駅オアシスなんもく」。いずれも2026-10-31 取得）

ウィキペディア「ふるさと林道湯の沢線」では、この林道の開通以前、下仁田町から南牧村を経て上野村へ通ずる県道45号は、急勾配、狭小等の問題があり（特に南牧村側でそれが顕著）、下仁田 - 上野間の交通のボトルネックとなっていたと書かれています。 県道93号は大型車両は通過困難、県道108号には通行不能の区間がある、と書かれています。村から長野県の佐久方面へ出るときも、積み地によっては県道ではなく下仁田ICから上信越自動車道を使う形になります。見積りの際は積み地の大字名までお伝えください。

距離の目安（上信越自動車道・関越自動車道の区間）

ウィキペディア「上信越自動車道」の施設の表には、起点の藤岡JCT（群馬県藤岡市）からのキロ数が、「関越自動車道」の施設の表には、起点の練馬IC（東京都練馬区三原台二丁目）からのキロ数が載っています。 同じ道の上の2つの口のキロ数を引き算すると、2つの口の間を走る距離が出ます。

区間 道 距離 出どころと編集部の計算
下仁田IC → 佐久IC（長野県佐久市岩村田116） 上信越自動車道 44.5km 佐久IC 71.3km −下仁田IC 26.8km ＝ 44.5km（編集部の計算）
下仁田IC → 上田菅平IC（長野県上田市住吉709-1） 上信越自動車道 70.1km 上田菅平IC 96.9km −下仁田IC 26.8km ＝ 70.1km（編集部の計算）
下仁田IC → 長野IC（長野県長野市松代町東寺尾） 上信越自動車道 98.1km 長野IC 124.9km −下仁田IC 26.8km ＝ 98.1km（編集部の計算）
下仁田IC → 川越IC（埼玉県川越市大字大塚新田846） 上信越自動車道・関越自動車道（藤岡JCTでつながります） 84.2km 上信越道の表の下仁田IC 26.8km（藤岡JCTから）＋関越道の表の（藤岡JCT 78.6km −川越IC 21.2km）＝ 26.8km＋57.4km ＝ 84.2km（編集部の計算）
下仁田IC → 練馬IC（東京都練馬区三原台二丁目・関越道の起点） 上信越自動車道・関越自動車道（藤岡JCTでつながります） 105.4km 関越道の表の藤岡JCT 78.6km（練馬から）＋上信越道の表の下仁田IC 26.8km（藤岡JCTから）＝ 105.4km（編集部の計算）

（出どころ …ウィキペディア「上信越自動車道」の施設の表〈藤岡から（km）: 藤岡JCT 0.0・下仁田IC 26.8・佐久IC 71.3・上田菅平IC 96.9・長野IC 124.9〉、「関越自動車道」の施設の表〈練馬から（km）: 練馬IC 0.0・川越IC 21.2・藤岡JCT 78.6〉、「藤岡ジャンクション」、各インターチェンジの記事〈所在〉。2026-10-31 取得）

  • 川越IC・練馬ICの行は、2つの道の表を足しています。ウィキペディア「藤岡ジャンクション」では、藤岡JCTは関越自動車道と上信越自動車道を接続するジャンクションと書かれています。
  • 佐久ICのある長野県佐久市は、ウィキペディア「南牧村 (群馬県)」で南牧村の隣接自治体に挙がっています。村と佐久市の間を直に結ぶ県道93号は、上に書いたとおり大型車両は通過困難とされています。
  • 練馬ICは、ウィキペディア「練馬インターチェンジ」で、首都高速道路と直接接続しておらず、関越自動車道と一般道（目白通り）の都心方面のみを結ぶ構造と書かれています。

この距離はIC同士の間だけです。村内の積み地から下仁田ICまでと、降りたICから降ろし先までの一般道の距離は入っていません。実際に走る距離はこれより長くなります。

料金の例

2者の公式の料金

掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-31 取得）

  • 1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
  • 1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
  • 深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
  • 現地でのお待ち時間 …「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
  • 「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」

赤帽群馬県軽自動車運送協同組合（群馬県前橋市箱田町608-2）の公式の料金（料金案内 2026-10-31 取得・税込。組織概要の頁では事業区域は「群馬県全域」）

  • 運賃料金の種類 …距離制運賃料金・時間制運賃料金・引越し運賃料金（積める重さは350kgまでと書かれています）
  • 距離制運賃（１km未満四捨五入）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
  • 「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します。」
  • 運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増（「距離制運賃及び時間制運賃のみに適用し、休日深夜の場合はどちらかの割増を適用」）
  • 地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」）
  • 時間制運賃 …「2時間貸切・20km迄」6,050円、「超過時間：30 分迄毎に加算」1,375円

株式会社ブーストの額は、公式の頁に「これは概算です」と書かれています。同社の料金は税別です（公式のページに税込を併記）。 株式会社ブーストの公式の料金の頁には、群馬県の拠点の記載はありません。南牧村発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。

距離の例に当てはめた額（編集部の計算）

昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。距離はIC同士の間だけですので、実際の額は一般道の距離ぶん上がります。

区間 距離 ブーストの1回の配送 ブースト（税込・×1.1） 赤帽群馬県の距離制運賃（税込）
下仁田IC → 佐久IC 44.5km 50kmまでのため 8,000円 8,800円 45kmとして 5,500円＋25km×242円＝11,550円
下仁田IC → 上田菅平IC 70.1km 8,000円＋(70.1−50)km×250円＝13,025円 14,328円 70kmとして 5,500円＋30km×242円＋20km×187円＝16,500円
下仁田IC → 長野IC 98.1km 8,000円＋(98.1−50)km×250円＝20,025円 22,028円 98kmとして 5,500円＋30km×242円＋48km×187円＝21,736円
下仁田IC → 川越IC 84.2km 8,000円＋(84.2−50)km×250円＝16,550円 18,205円 84kmとして 5,500円＋30km×242円＋34km×187円＝19,118円
下仁田IC → 練馬IC 105.4km 8,000円＋(105.4−50)km×250円＝21,850円 24,035円 105kmとして 5,500円＋30km×242円＋50km×187円＋5km×154円＝22,880円（着地が東京都特別区なら地区割増 440円が加わります）

※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。

  • ブーストの額は、小数点のキロをそのまま掛けています（同社の頁の例「95kmなら 8,000円＋45km×250円で 19,250円」と同じ式です）。実際の端数の扱いはお問い合わせください。
  • 赤帽群馬県の額は、頁にある「１km未満四捨五入」で丸めたうえで（44.5km→45km、70.1km→70km、98.1km→98km、84.2km→84km、105.4km→105km）、各区間の1kmあたりの額を順に足して計算しました（区間ごとに足す読み方は編集部の読みです）。
  • 2者の額は、それぞれ1社の公式の料金表に当てはめた例です。南牧村の平均の額ではありません。
  • 税込の額どうしで比べると、上の例では、佐久IC・上田菅平IC・川越ICの区間はブーストの式の方が低く、長野IC・練馬ICの区間は赤帽群馬県の式の方が低く出ています。

1日貸切で往復する例（ブースト）

下仁田ICと佐久ICの往復は 44.5km×2＝89.0km（編集部の計算）で、ブーストの1日貸切の「150km・8時間まで込み」に収まりますので 50,000円（税込55,000円）です。 下仁田ICと長野ICの往復は 98.1km×2＝196.2km で、50,000円＋(196.2−150)km×200円＝59,240円です（8時間に収まる場合・高速料金は別・編集部の計算）。 村内の積み地から下仁田ICまでの一般道の距離と時間は入っていません。1日貸切の「150km・8時間まで込み」はその分も含めて数えることになりますので、お見積りでご確認ください。

頼む前に確かめること

2者の公式の料金の頁に書かれていることから並べました。

  • 積み込み・お届けの時刻 …22時〜翌5時にかかると、ブーストは1回の配送で3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽群馬県は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増です
  • 曜日 …赤帽群馬県は「休日割増（日曜・祝日）」2割増です（休日と深夜が重なる場合は、どちらかの割増を適用と書かれています）
  • 待ち時間 …ブーストは「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」赤帽群馬県は「待機時間料金：待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
  • 積み降ろしにかかる時間 …赤帽群馬県は「作業料金：積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）です
  • 高速料金 …ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書いています。赤帽群馬県の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください
  • 荷物の大きさ・量 …赤帽群馬県の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」と書いています
  • 届け先が東京都特別区か …赤帽群馬県は「東京都特別区（23区）・大阪市」が発地か着地なら地区割増 440円です
  • 作業の中身 …赤帽群馬県では「引越業務と同等の作業を要する配達については、引越運賃料金又は引越運賃に準拠した料金を適用させていただきます」とあります
  • ご同乗 …ブーストは、荷主様がお荷物の様子を見るためにご同乗される場合 2,000円（税込2,200円）です

よくあるご質問

Q. 南牧村から高速道路へはどこから乗りますか

村内に高速道路の口はありません。隣の下仁田町にある上信越自動車道の下仁田IC（群馬県甘楽郡下仁田町大字馬山760-1）が、ウィキペディア「下仁田インターチェンジ」で南牧村方面に向かうICとして利用されると書かれており、方面の標識にも「下仁田 南牧」とあります。

Q. 南牧村から長野県の佐久市まで軽バン1台でいくらくらいですか

下仁田ICから佐久IC（長野県佐久市岩村田116）までは44.5kmです（ウィキペディア「上信越自動車道」の藤岡からのキロ数 71.3−26.8 による編集部の計算）。 50kmまでですので、株式会社ブーストの1回の配送では基本の8,000円（税込8,800円）、赤帽群馬県の距離制運賃に当てはめると11,550円（税込）です（どちらも編集部の計算・高速料金と一般道の距離ぶんは別）。 村から佐久市へ直に抜ける県道93号は、ウィキペディア「群馬県道・長野県道93号下仁田臼田線」で大型車両は通過困難と書かれています。

Q. 南牧村から東京都の練馬まではどのくらいですか

関越道の表の藤岡JCT 78.6km（練馬から）と、上信越道の表の下仁田IC 26.8km（藤岡JCTから）を足して105.4kmです（編集部の計算）。 ブーストの1回の配送で21,850円（税込24,035円）、赤帽群馬県の距離制で22,880円（税込）です。赤帽群馬県の料金では、東京都特別区（23区）が発地か着地なら地区割増 440円が加わります。

Q. 高速料金は料金に入っていますか

ブーストの公式の頁では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書かれています。 赤帽群馬県の高速料金の扱いは、組合（群馬県前橋市箱田町608-2）へお尋ねください。

Q. 1回の配送と1日貸切はどちらを選べばよいですか

ブーストの公式の頁では「1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります」と書かれています。 1日貸切は50,000円（税込55,000円）で150km・8時間まで込みです。下仁田ICと長野ICの往復（196.2km）ですと、編集部の計算で59,240円です。

Q. 夜に積んで朝に届けてもらえますか

ブーストは22時〜翌5時にかかる場合 3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽群馬県は午後10時〜午前5時迄 3割増と、それぞれの公式の頁に書かれています。 赤帽群馬県の法人のお客様の頁には「深夜・早朝又は休日など、一般的な配送サービスが対応できない時間も柔軟に対応します」とあります。積み込みの時刻とお届けの時刻を先にお伝えください。

あわせて読む

※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。株式会社ブーストの料金は、同社の公式の頁の記載をそのまま引いています。

このページの南牧村の道と拠点、距離はウィキペディアの記載から、料金は株式会社ブーストと赤帽群馬県軽自動車運送協同組合の公式の頁から写し、編集部が計算しました。当メディアが置いた料金はありません。