軽貨物コンパス

滑川町のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026

公開日: 2026/10/31 / 更新日: 2026/10/31

はじめに — チャーター便は「軽バン1台」で値段が決まります

チャーター便（貸切便）は、荷物1個ごとに値段が付く宅配便の形ではなく、軽バン1台をどれだけ使うかで値段が決まる頼み方です。株式会社ブーストの公式の料金の頁では「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく 軽バン1台をどれだけ使うか で決まります」と書かれています。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合（東京都台東区浅草橋3-8-5・事業区域 東京都・埼玉県・千葉県・神奈川県全域）の法人のお客様の頁では、「乗用車やタクシーでは運べない。けれど大きなトラックを頼むほどでもない」荷物や、複数の集荷先・配送先があるお荷物を「貸切便なので、目的地まで確実にお届けいたします」と書かれています。 同じ組合の料金案内では、距離制の運賃は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあります。 このページでは、滑川町から出す道と距離の例を並べ、2者の公式の料金表に当てはめた額を編集部が計算しました。

滑川町で委託先を選ぶときの全体の流れは 滑川町の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026を、 滑川町で動いている軽貨物の業者の比較は 滑川町の軽貨物業者ランキング2026をご覧ください。

滑川町から出す道

道・拠点 所在地・中身
関越自動車道 東松山インターチェンジ 埼玉県東松山市大字石橋988。練馬ICから39.4km。1975年8月8日供用。国道254号と埼玉県道47号深谷東松山線（熊谷東松山道路）に接続。ウィキペディア「東松山インターチェンジ」の周辺に、東松山工業団地と国営武蔵丘陵森林公園（比企郡滑川町）が挙がっています
熊谷東松山道路（埼玉県道47号・173号ほかの通称） 熊谷市から東松山市の国道254号、関越自動車道 東松山ICへ至る県道の通称。東松山IC − 滑川町滑川中北交差点は県道47号深谷東松山線バイパス、滑川中北交差点 − 熊谷市万吉交差点は県道173号ときがわ熊谷線バイパス。滑川町福田 − 熊谷市村岡の6.9kmは4車線
国道254号 唐子バイパス 起点 埼玉県東松山市大字新郷・終点 埼玉県東松山市大字上唐子、2.732km。ウィキペディア「滑川町」の道路の節に挙がっています。2003年3月に暫定2車線で開通し、2004年に4車線化完了
埼玉県道47号深谷東松山線 深谷市から東松山市まで、32.814km。比企郡滑川町の滑川中学校前三叉路から羽尾南交差点まではバイパス（熊谷東松山道路）が設けられています
東松山工業団地（埼玉県東松山市と比企郡滑川町にまたがる地域） 1974年に埼玉県企業局が建設した約80ヘクタールの工業団地。森林公園駅から徒歩圏、関越自動車道 東松山ICからも近距離と書かれています
東武東上線 森林公園駅 埼玉県比企郡滑川町大字羽尾3977-1。ウィキペディア「滑川町」では、東松山工業団地内にある企業のシャトルバスは森林公園駅南口発着と書かれています

（出どころ …ウィキペディア「東松山インターチェンジ」「熊谷東松山道路」「唐子バイパス」「埼玉県道47号深谷東松山線」「東松山工業団地」「森林公園駅 (埼玉県)」「滑川町」「関越自動車道」。いずれも2026-10-31 取得）

滑川町の中に高速の口はありません。町から高速へ乗るのは、熊谷東松山道路の先にある関越自動車道の東松山IC（埼玉県東松山市大字石橋988）です。 ウィキペディア「熊谷東松山道路」では、この道は東松山インターチェンジから埼玉県北部、群馬県東部へのアクセス道路となっていると書かれています。 滑川町は熊谷市・東松山市・比企郡嵐山町に接し、町南端を東西に東武東上線が走って、南西部につきのわ駅（埼玉県比企郡滑川町月の輪一丁目1-1）、南東部に森林公園駅（埼玉県比企郡滑川町大字羽尾3977-1）があると書かれています（ウィキペディア「滑川町」）。積み地が町のどのあたりかで東松山ICまでの一般道の距離が変わりますので、見積りの際は町名までお伝えください。

距離の目安（関越自動車道の区間）

ウィキペディア「関越自動車道」の施設の表には、起点の練馬IC（東京都練馬区三原台二丁目）からのキロ数が載っています。 同じ道の上の2つの口のキロ数を引き算すると、2つの口の間を走る距離が出ます。

区間 道 距離 出どころと編集部の計算
東松山IC → 練馬IC（東京都練馬区三原台二丁目・関越道の起点） 関越自動車道 39.4km 東松山IC 39.4km −練馬IC 0.0km ＝ 39.4km（編集部の計算）
東松山IC → 川越IC（埼玉県川越市大字大塚新田846） 関越自動車道 18.2km 東松山IC 39.4km −川越IC 21.2km ＝ 18.2km（編集部の計算）
東松山IC → 高崎IC（群馬県高崎市島野町831） 関越自動車道 47.6km 高崎IC 87.0km −東松山IC 39.4km ＝ 47.6km（編集部の計算）
東松山IC → 前橋IC（群馬県前橋市鳥羽町50-1） 関越自動車道 52.7km 前橋IC 92.1km −東松山IC 39.4km ＝ 52.7km（編集部の計算）
東松山IC → 湯沢IC（新潟県南魚沼郡湯沢町神立1159） 関越自動車道 127.6km 湯沢IC 167.0km −東松山IC 39.4km ＝ 127.6km（編集部の計算）

（出どころ …ウィキペディア「関越自動車道」の施設の表〈練馬から（km）: 練馬IC 0.0・川越IC 21.2・東松山IC 39.4・高崎IC 87.0・前橋IC 92.1・湯沢IC 167.0〉、各インターチェンジの記事〈住所〉。2026-10-31 取得）

  • 前橋市は群馬県の県庁所在地です。
  • 練馬ICは、ウィキペディア「練馬インターチェンジ」の所在で東京都練馬区（東京都特別区）にあります。
  • 関越自動車道の表では、東松山ICの隣の口は、東京側が高坂SA（34.8km）、新潟側が嵐山小川IC（47.4km）です。

この距離はIC同士の間だけです。積み地から東松山ICまでと、降りたICから降ろし先までの一般道の距離は入っていません。実際に走る距離はこれより長くなります。

料金の例

2者の公式の料金

掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-31 取得）

  • 1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
  • 1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
  • 深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
  • 現地でのお待ち時間 …「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
  • 「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」

赤帽首都圏軽自動車運送協同組合（東京都台東区浅草橋3-8-5）の公式の料金（料金案内 2026-10-31 取得・税込。全国の赤帽の料金案内 https://www.akabou.jp/price/ で出発地「埼玉」を選ぶと、このページへ案内されます）

  • 運賃料金の種類 …距離制運賃料金・時間制運賃料金・引越し運賃料金（積める重さは350kgまでと書かれています）
  • 距離制運賃（１km未満四捨五入）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
  • 「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します。」
  • 運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増（「距離制運賃及び時間制運賃のみに適用し、休日深夜の場合はどちらかの割増を適用」）
  • 地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」）
  • 時間制運賃 …「2時間貸切・20km迄」6,050円、「超過時間：30 分迄毎に加算」1,375円

株式会社ブーストの額は、公式の頁に「これは概算です」と書かれています。同社の料金は税別です（公式のページに税込を併記）。 株式会社ブーストの公式の料金の頁には、埼玉県の拠点の記載はありません。滑川町発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。

距離の例に当てはめた額（編集部の計算）

昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。距離はIC同士の間だけですので、実際の額は一般道の距離ぶん上がります。

区間 距離 ブーストの1回の配送 ブースト（税込・×1.1） 赤帽首都圏の距離制運賃（税込）
東松山IC → 練馬IC 39.4km 50kmまでのため 8,000円 8,800円 39kmとして 5,500円＋19km×242円＝10,098円（着地が東京都特別区なら地区割増 440円が加わります）
東松山IC → 川越IC 18.2km 50kmまでのため 8,000円 8,800円 18kmとして 20km迄のため 5,500円
東松山IC → 高崎IC 47.6km 50kmまでのため 8,000円 8,800円 48kmとして 5,500円＋28km×242円＝12,276円
東松山IC → 前橋IC 52.7km 8,000円＋(52.7−50)km×250円＝8,675円 9,543円 53kmとして 5,500円＋30km×242円＋3km×187円＝13,321円
東松山IC → 湯沢IC 127.6km 8,000円＋(127.6−50)km×250円＝27,400円 30,140円 128kmとして 5,500円＋30km×242円＋50km×187円＋28km×154円＝26,422円

※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。

  • ブーストの額は、小数点のキロをそのまま掛けています。実際の端数の扱いはお問い合わせください。
  • 赤帽首都圏の額は、頁にある「１km未満四捨五入」で丸めたうえで（39.4km→39km、52.7km→53km、127.6km→128km）、各区間の1kmあたりの額を順に足して計算しました（区間ごとに足す読み方は編集部の読みです）。
  • 赤帽首都圏の事業区域は東京都・埼玉県・千葉県・神奈川県全域と、同組合の組織概要に書かれています。群馬県・新潟県で降ろすお荷物を受けられるかは、組合へお尋ねください。
  • 2者の額は、それぞれ1社の公式の料金表に当てはめた例です。滑川町の平均の額ではありません。

1日貸切で往復する例（ブースト）

東松山ICと練馬ICの往復は 39.4km×2＝78.8km（編集部の計算）です。 ブーストの1日貸切は150km・8時間まで込みですので、この往復ですと 50,000円（税込55,000円）に収まります（8時間に収まる場合・高速料金は別・編集部の計算）。 1回だけのお届けでしたら、同社の頁のとおり1回の配送（50kmまで8,000円）の方が安くなります。

頼む前に確かめること

2者の公式の料金の頁に書かれていることから並べました。

  • 積み込み・お届けの時刻 …22時〜翌5時にかかると、ブーストは1回の配送で3,000円の割増、赤帽首都圏は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増です
  • 曜日 …赤帽首都圏は「休日割増（日曜・祝日）」2割増です（休日と深夜が重なる場合は、どちらかの割増を適用と書かれています）
  • 待ち時間 …ブーストは「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」赤帽首都圏は「待機時間料金：待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
  • 積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏は「作業料金：積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）です
  • 高速料金 …ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書いています。赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください
  • 荷物の大きさ・量 …赤帽首都圏の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」と書いています
  • 届け先が東京都特別区か …赤帽首都圏は「東京都特別区（23区）・大阪市」が発地か着地なら地区割増 440円です
  • 作業の中身 …赤帽首都圏では「引越業務と同等の作業を要する配達については、引越運賃料金又は引越運賃に準拠した料金を適用させていただきます」とあります
  • ご同乗 …ブーストは、荷主様がお荷物の様子を見るためにご同乗される場合 2,000円（税込2,200円）です

よくあるご質問

Q. 滑川町から東京都の練馬まで軽バン1台でいくらくらいですか

関越自動車道の東松山ICから練馬ICまでは39.4kmです（ウィキペディア「関越自動車道」の練馬からのキロ数による編集部の計算）。 この距離を株式会社ブーストの1回の配送に当てはめると50kmまでの8,000円（税込8,800円）、赤帽首都圏の距離制運賃に当てはめると10,098円（税込）です（どちらも編集部の計算・高速料金と一般道の距離ぶんは別）。 赤帽首都圏の料金では、東京都特別区（23区）が発地か着地なら地区割増 440円が加わります。

Q. 滑川町に高速のインターはありますか

ウィキペディア「滑川町」の道路の節には、高速道路の口は挙がっていません（国道254号 唐子バイパスと県道が挙がっています）。 町から乗るのは、熊谷東松山道路（埼玉県道47号深谷東松山線ほか）でつながる関越自動車道の東松山IC（埼玉県東松山市大字石橋988）です。

Q. 滑川町から前橋市まではどのくらいですか

関越自動車道の東松山IC（埼玉県東松山市大字石橋988）から前橋IC（群馬県前橋市鳥羽町50-1）までは52.7kmです（ウィキペディア「関越自動車道」の練馬からのキロ数 92.1−39.4 による編集部の計算）。 ブーストの1回の配送で8,675円（税込9,543円）、赤帽首都圏の距離制で13,321円（税込）です（編集部の計算・高速料金は別）。

Q. 高速料金は料金に入っていますか

ブーストの公式の頁では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書かれています。 赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合（東京都台東区浅草橋3-8-5）へお尋ねください。

Q. 1回の配送と1日貸切はどちらを選べばよいですか

ブーストの公式の頁では「1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります」と書かれています。 1日貸切は50,000円（税込55,000円）で150km・8時間まで込みです。東松山ICと練馬ICの往復（78.8km）はこの距離の内に収まります。

Q. 夜に積んで朝に届けてもらえますか

ブーストは22時〜翌5時にかかる場合 3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は午後10時〜午前5時迄 3割増と、それぞれの公式の頁に書かれています。 赤帽首都圏の法人のお客様の頁には「深夜・早朝又は休日など、一般的な配送サービスが対応できない時間も柔軟に対応します」とあります。積み込みの時刻とお届けの時刻を先にお伝えください。

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※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。株式会社ブーストの料金は、同社の公式の頁の記載をそのまま引いています。

このページの滑川町の道と拠点、距離はウィキペディアの記載から、料金は株式会社ブーストと赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の公式の頁から写し、編集部が計算しました。当メディアが置いた料金はありません。