皆野町のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026
公開日: 2026/10/31 / 更新日: 2026/10/31
はじめに — チャーター便は「軽バン1台」で値段が決まります
チャーター便（貸切便）は、荷物1個ごとに値段が付く形ではなく、軽バン1台を貸し切ってお運びする頼み方です。 掲載業者 株式会社ブーストの公式の料金の頁では「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく 軽バン1台をどれだけ使うか で決まります」と書かれ、1台に積めるだけ積む「軽バン詰め放題」の形と説明されています。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内では、距離制運賃は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあり、ほかに「2時間貸切・20km迄」の時間制運賃も載っています。 このため、皆野町から出す場合は「町内のどこで積み、どの道で関越自動車道に乗り、どこまで走るか」が、そのまま料金になります。
このページでは、皆野町から出す道と、関越自動車道 花園インターチェンジからの距離を出どころつきで並べ、2者の公式の料金表に当てはめた額を編集部が計算しました。 皆野町で委託先を選ぶときの全体の流れは 皆野町の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026を、 皆野町で動いている軽貨物の業者の比較は 皆野町の軽貨物業者ランキング2026をご覧ください。
皆野町から出す道
| 道・拠点 | 所在 | 中身 |
|---|---|---|
| 関越自動車道 花園インターチェンジ（町の外・7番） | 埼玉県深谷市黒田1797 | 練馬ICから56.1km。国道140号に接続。下り線の標識に「花園 深谷 秩父 長瀞 寄居」と書かれ、長瀞や秩父など秩父地方の諸地域への玄関口ともなっていると記されています。1980年7月17日供用開始 |
| 国道140号 皆野寄居バイパス（皆野寄居有料道路） | 起点 埼玉県大里郡寄居町大字風布・終点 埼玉県秩父郡皆野町大字皆野 | 寄居町大字風布（寄居風布IC）から皆野大塚ICまでの6.88kmが有料区間で、埼玉県道路公社が管理。通行料は軽自動車等320円で、ETCは利用不可。2020年4月から交通系ICカードが使えると書かれています。歩行者・自転車・小型特殊自動車は通行禁止 |
| 皆野長瀞インターチェンジ（皆野寄居バイパス） | 埼玉県秩父郡皆野町 | 埼玉県道82号長瀞玉淀自然公園線・埼玉県道348号下戦場塩貝戸線に接続。周辺に道の駅みなのがあると書かれています |
| 皆野大塚インターチェンジ（皆野寄居バイパスの終点・皆野秩父バイパスの起点） | 埼玉県秩父郡皆野町 | 2017年3月25日に正式に供用開始したハーフIC。皆野大塚IC単体では皆野寄居バイパス（皆野長瀞IC・寄居町方面）と国道140号との間しか行き来できず、荒川の対岸の秩父小柱IC（埼玉県秩父市小柱）と対になってフルインターチェンジを構成すると記されています |
| 国道140号 皆野秩父バイパス | 起点 埼玉県秩父郡皆野町大字皆野・終点 埼玉県秩父市大字蒔田 | 2018年3月20日に全線開通。皆野大塚ICで皆野寄居バイパスと直結しています |
| 道の駅みなの | 埼玉県秩父郡皆野町大字皆野3236-35 | 埼玉県道348号下戦場塩貝戸線の道の駅。国道140号と同県道の「道の駅みなの入口」交差点の南側にあり、皆野農産物直売所・レストハウスみなの・情報施設を備えます。駐車場は大型車5台と書かれています |
| 阿左美冷蔵 | 本店所在地 埼玉県秩父郡皆野町大字金崎27 | 宝登山で作られた天然氷を使う蔵元 |
| 皆野駅（秩父鉄道秩父本線） | 埼玉県秩父郡皆野町大字皆野971-2 | 町の市街地の駅 |
（出どころ …ウィキペディア「花園インターチェンジ」「関越自動車道」「皆野寄居バイパス」「皆野長瀞インターチェンジ」「皆野大塚インターチェンジ」「道の駅みなの」「阿左美冷蔵」「皆野駅」、皆野町ホームページ「町へのアクセス」。いずれも2026-10-31 取得）
皆野町の中に高速道路のICはありません。 皆野町ホームページ「町へのアクセス」では、車での道順として「関越自動車道花園インター － 国道140号を秩父方面へ － 皆野寄居バイパス（有料）」と書かれ、その先は皆野ICから国道140号「大塚」を右折する道と、「皆野・長瀞IC出口」を左折して「三沢入口」を左折する道の2通りが示されています。 このページの距離は、この道順の入口にあたる花園IC（埼玉県深谷市黒田1797）を起点にしています。
ウィキペディア「花園インターチェンジ」では、当ICが荒川橋で荒川を渡るため周りと比べ標高が低く、帰省時等には当ICを先頭とした渋滞が多発していると書かれています。連休の前後にお荷物を出す場合は、時刻に余裕を持たせてご相談ください。
距離の目安（花園ICから関越自動車道で）
距離は、ウィキペディア「関越自動車道」のインターチェンジの表にある「練馬から（km）」の値の差です。 同じ関越自動車道の上の2つの口どうしの差だけを使っており、直線距離や地図からの推定は使っていません。
| 区間 | 道 | 距離 | 出どころと編集部の計算 |
|---|---|---|---|
| 花園IC → 練馬IC（東京都練馬区三原台二丁目・関越自動車道の起点） | 関越自動車道 | 56.1km | 花園IC 56.1km −練馬IC 0.0km ＝ 56.1km（編集部の計算） |
| 花園IC → 川越IC（埼玉県川越市大字大塚新田846） | 関越自動車道 | 34.9km | 花園IC 56.1km −川越IC 21.2km ＝ 34.9km（編集部の計算） |
| 花園IC → 高崎IC（群馬県高崎市島野町831） | 関越自動車道 | 30.9km | 高崎IC 87.0km −花園IC 56.1km ＝ 30.9km（編集部の計算） |
| 花園IC → 前橋IC（群馬県前橋市鳥羽町50-1・群馬県の県庁所在地） | 関越自動車道 | 36.0km | 前橋IC 92.1km −花園IC 56.1km ＝ 36.0km（編集部の計算） |
| 花園IC → 湯沢IC（新潟県南魚沼郡湯沢町神立1159） | 関越自動車道 | 110.9km | 湯沢IC 167.0km −花園IC 56.1km ＝ 110.9km（編集部の計算） |
（出どころ …ウィキペディア「関越自動車道」のインターチェンジの表〈練馬から（km）: 練馬IC 0.0・川越IC 21.2・花園IC 56.1・高崎IC 87.0・前橋IC 92.1・湯沢IC 167.0〉、「練馬インターチェンジ」「川越インターチェンジ」「花園インターチェンジ」「高崎インターチェンジ」「前橋インターチェンジ」「湯沢インターチェンジ (新潟県)」〈所在〉。2026-10-31 取得）
この距離はIC同士の間だけです。積み地から皆野寄居バイパスを通って花園ICまでと、降りたICから降ろし先までの一般道の距離は入っていません。実際に走る距離はこれより長くなります。 皆野寄居バイパスの有料区間（寄居風布ICから皆野大塚ICまで）は6.88kmと書かれています（ウィキペディア「皆野寄居バイパス」）。これも上の距離には入っていません。
- 練馬ICは、ウィキペディア「練馬インターチェンジ」で、首都高速道路と直接接続しておらず、関越自動車道と一般道（目白通り）の都心方面のみを結ぶ構造と書かれています。
- 皆野町からは、東京都心方面（練馬IC）より群馬県の高崎IC・前橋ICの方が、関越自動車道の上では近い位置にあります。
料金の例
2者の公式の料金
掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-31 取得）
- 1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
- 1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
- 深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
- 「金額は税別です（税込の額を併記しています）。」「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」
赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の公式の料金（料金案内 2026-10-31 取得・税込）
- 同組合の頁には「配送のご依頼はお荷物の出る地域の配送センターへお電話ください」とあり、配送センターに「埼玉」が載っています
- 距離制運賃（１km未満四捨五入）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
- 時間制運賃 …「2時間貸切・20km迄」6,050円、「超過時間：30 分迄毎に加算」1,375円
- 運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増
- 地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」）
株式会社ブーストの額は、公式の頁に「これは概算です」と書かれています。 株式会社ブーストの公式の料金の頁には埼玉県の拠点の記載はありません。皆野町発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。
距離の例に当てはめた額（編集部の計算）
昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。距離はIC同士の間だけですので、実際の額は一般道の距離ぶん上がります。
| 区間 | 距離 | ブーストの1回の配送 | ブースト（税込・×1.1） | 赤帽首都圏の距離制運賃（税込） |
|---|---|---|---|---|
| 花園IC → 練馬IC | 56.1km | 8,000円＋(56.1−50)km×250円＝9,525円 | 10,478円 | 56kmとして 5,500円＋30km×242円＋6km×187円＝13,882円（降ろし先が東京都特別区なら地区割増 440円が加わります） |
| 花園IC → 川越IC | 34.9km | 50kmまでの基本＝8,000円 | 8,800円 | 35kmとして 5,500円＋15km×242円＝9,130円 |
| 花園IC → 高崎IC | 30.9km | 50kmまでの基本＝8,000円 | 8,800円 | 31kmとして 5,500円＋11km×242円＝8,162円 |
| 花園IC → 前橋IC | 36.0km | 50kmまでの基本＝8,000円 | 8,800円 | 36kmとして 5,500円＋16km×242円＝9,372円 |
| 花園IC → 湯沢IC | 110.9km | 8,000円＋(110.9−50)km×250円＝23,225円 | 25,548円 | 111kmとして 5,500円＋30km×242円＋50km×187円＋11km×154円＝23,804円 |
※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。
- ブーストの額は、小数点のキロをそのまま掛けています。同社の頁の例（95kmなら「8,000円＋45km×250円で 19,250円」）と同じ式です。実際の端数の扱いはお問い合わせください。
- 赤帽首都圏の額は、頁にある「１km未満四捨五入」で丸めたうえで、「20km迄」の額に各区間の1kmあたりの額を順に足して計算しました（区間ごとに足す読み方は編集部の読みです。34.9kmは四捨五入で35km、110.9kmは111kmとしています）。
- 練馬区は東京都特別区（23区）の1つです。練馬ICの先、東京都特別区で降ろす場合は、赤帽首都圏では地区割増料金440円（税込）が加わります。
- 2者の額は、それぞれ1社の公式の料金表に当てはめた例です。皆野町の業者全体の水準を示すものではありません。
この5つの例では、高崎IC（30.9km）と湯沢IC（110.9km）までは赤帽首都圏の額が低く、練馬IC・川越IC・前橋ICまでは株式会社ブーストの税込の額が低く出ています。距離が少し違うだけで並びが入れ替わりますので、実際の距離で両方の見積りをお取りください。
1日貸切で往復する例（ブースト）
花園ICと練馬ICの往復は 56.1km×2＝112.2km（編集部の計算）です。 150km以内ですので、ブーストの1日貸切に当てはめると 50,000円（税込55,000円）です（8時間に収まる場合・高速料金は別・編集部の計算）。 ただし皆野町の積み地から花園ICまでの往復の一般道の距離が加わりますので、合計が150kmを超えるかどうかは積み地によって変わります。 同社の頁では「1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります」と書かれています。
頼む前に確かめること
2者の公式の料金の頁に書かれていることから並べました。
- 積み込み・お届けの時刻 …22時〜翌5時にかかると、ブーストは1回の配送で3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増です
- 曜日 …赤帽首都圏は「休日割増（日曜・祝日）」2割増です（休日と深夜が重なる場合は、どちらかの割増を適用と書かれています）
- 待ち時間 …ブーストは「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」赤帽首都圏は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円です
- 積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏は「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円です
- 高速料金 …ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書いています。皆野町から花園ICへ向かう道順では、関越自動車道の通行料のほかに、皆野寄居有料道路（軽自動車等320円・ETCは利用不可）を通るかどうかも、先に業者と決めておくと見積りが揃います
- 荷物の大きさ・量 …赤帽首都圏の料金案内は、積める重さ350kgの車での案内です。ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」と書いています
- 作業の中身 …赤帽首都圏では「引越業務と同等の作業を要する配達」は、引越運賃料金またはそれに準拠した料金になると書かれています
- ご同乗 …ブーストは、荷主様がお荷物の様子を見るためにご同乗される場合 2,000円（税込2,200円）です
よくあるご質問
Q. 皆野町から東京都心方面まで軽バン1台でいくらくらいですか
関越自動車道の花園IC（埼玉県深谷市黒田1797）から練馬IC（東京都練馬区三原台二丁目）までは56.1kmです（ウィキペディア「関越自動車道」の練馬からのキロ数 56.1−0.0 による編集部の計算）。 この距離を株式会社ブーストの1回の配送に当てはめると9,525円（税込に直すと10,478円）、赤帽首都圏の距離制運賃に当てはめると13,882円（税込）です（どちらも編集部の計算・高速料金と一般道の距離ぶんは別）。練馬区など東京都特別区で降ろす場合、赤帽首都圏では地区割増料金440円（税込）が加わります。
Q. 皆野町から高崎・前橋までだといくらくらいですか
花園ICから高崎IC（群馬県高崎市島野町831）までは30.9km、前橋IC（群馬県前橋市鳥羽町50-1）までは36.0kmです（編集部の計算）。 この距離ですと、株式会社ブーストの1回の配送は「50kmまで」8,000円（税込8,800円）、赤帽首都圏の距離制運賃は高崎ICまで8,162円・前橋ICまで9,372円（税込）です（編集部の計算・高速料金は別）。
Q. 皆野町に高速道路のICはありますか
皆野町の中に関越自動車道などの高速道路のICはありません。町内にあるのは国道140号のバイパスの皆野長瀞ICと皆野大塚IC（どちらも埼玉県秩父郡皆野町）です。 皆野町ホームページ「町へのアクセス」では、関越自動車道の花園インターから国道140号を秩父方面へ進み、皆野寄居バイパス（有料）を経て町の市街地へ入る道順が示されています。
Q. 皆野寄居バイパスの通行料は料金に入っていますか
ブーストの公式の頁では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書かれています。 ウィキペディア「皆野寄居バイパス」では、有料区間6.88kmの通行料は軽自動車等320円、ETCは利用不可と書かれています。関越自動車道の通行料と合わせて、別に見込んでください。
Q. 夜に積んで朝に届けてもらえますか
ブーストは22時〜翌5時にかかる場合 3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は午後10時〜午前5時迄 3割増と、それぞれの公式の頁に書かれています。 積み込みの時刻とお届けの時刻を先にお伝えください。
Q. 町内のどこから積むかで料金は変わりますか
料金は走った距離で決まりますので、積み地から花園ICまでの一般道の距離が加わります。 道の駅みなの（埼玉県秩父郡皆野町大字皆野3236-35）は皆野長瀞ICに県道348号で接続し、皆野駅（埼玉県秩父郡皆野町大字皆野971-2）の周りの市街地は皆野大塚IC側にあると書かれています。町内でも口までの道のりが違いますので、積み地の大字まで業者へお伝えください。
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※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。
このページの距離はウィキペディアの記載から、道順は皆野町ホームページから、料金は株式会社ブーストと赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の公式の頁から写し、編集部が計算しました。当メディアが置いた料金はありません。