真鶴町のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026
公開日: 2026/10/31 / 更新日: 2026/10/31
はじめに — チャーター便は「軽バン1台」で値段が決まります
チャーター便（貸切便）は、荷物1個ごとに値段が付く宅配便の形ではなく、軽バン1台をどれだけ使うかで値段が決まる頼み方です。株式会社ブーストの公式の料金の頁では「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく 軽バン1台をどれだけ使うか で決まります」と書かれ、同社は「軽バン詰め放題」という形で1台に積めるだけ積む頼み方を出しています。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合（東京都台東区浅草橋3-8-5）の料金案内では、距離制運賃は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」と書かれています。 このページでは、真鶴町から出す道と距離の例を並べ、2者の公式の料金表に当てはめた額を編集部が計算しました。
真鶴町で委託先を選ぶときの全体の流れは 真鶴町の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026を、 真鶴町で動いている軽貨物の業者の比較は 真鶴町の軽貨物業者ランキング2026をご覧ください。
真鶴町から出す道
真鶴町の中には高速道路のICはありません。町の中の口は、有料道路の真鶴道路（真鶴ブルーライン）の岩ICです。 小田原方面へは国道135号で小田原市の石橋IC（西湘バイパス）へ出て、そこから大磯方面や、小田原西ICで小田原厚木道路・東名高速道路へ向かう形です。
| 道・拠点 | 所在 | 中身 |
|---|---|---|
| 真鶴道路（真鶴ブルーライン） | 起点 神奈川県足柄下郡湯河原町吉浜／終点 神奈川県足柄下郡真鶴町岩 | 延長4.5km。全線が国道135号に指定された有料道路で、神奈川県道路公社が管理しています。途中の2か所のICはいずれも小田原方面出入口のみのハーフICです |
| 真鶴道路 岩インターチェンジ（岩IC） | 神奈川県足柄下郡真鶴町岩 | 吉浜橋から3.1km。小田原方面入口、熱海方面出口のみのハーフIC。接続する道路が狭いため、大型車等は通行できないと書かれています。1982年4月の開通に伴い開設 |
| 真鶴道路 福浦インターチェンジ（福浦IC） | 神奈川県足柄下郡湯河原町福浦 | 吉浜橋から1.4km。岩ICの熱海方面の隣のIC |
| 国道135号 | 起点 静岡県下田市（新下田橋東詰）／終点 神奈川県小田原市（早川口交差点） | 総延長104.5km（神奈川県 19.6km）。重要な経過地に神奈川県足柄下郡真鶴町が挙げられています。湯河原町福浦から内陸へ北上し、真鶴駅の南脇を通り、岩地区北部で沿岸部へ出て真鶴道路を吸収しつつ小田原市へ北上します |
| 神奈川県道740号小田原湯河原線 | 湯河原町吉浜で国道135号から分岐 | 線路北側・真鶴駅の北脇を通って北上し、小田原市の根府川駅の北方で沿岸部に出て国道135号に再合流します |
| 神奈川県道739号真鶴半島公園線 | 真鶴駅の南脇で国道135号と分岐 | 真鶴半島を周回します |
| 西湘バイパス 石橋インターチェンジ（石橋IC） | 神奈川県小田原市早川 | 西湘バイパス石橋支線の終点のIC。国道135号に接続。ここから真鶴道路の東側入口までは接続するバイパス道路がないと書かれています |
| 真鶴駅（JR東海道線） | 神奈川県足柄下郡真鶴町真鶴1824 | 1922年12月21日開業 |
| 岩漁港 | 神奈川県足柄下郡真鶴町岩 | 真鶴町が管理する第1種漁港 |
| 真鶴郵便局 | 神奈川県足柄下郡真鶴町岩298-4 | 町の中の郵便局 |
| 真鶴町立中川一政美術館 | 神奈川県足柄下郡真鶴町真鶴1178番地の1 | 町立の美術館 |
（出どころ …ウィキペディア「真鶴道路」「岩インターチェンジ」「福浦インターチェンジ」「国道135号」「真鶴町」「石橋インターチェンジ」「真鶴駅」「岩漁港」「真鶴郵便局」「真鶴町立中川一政美術館」。いずれも2026-10-31 取得）
ウィキペディア「真鶴道路」では、真鶴道路は首都圏から伊豆半島の東海岸へのメインルートとなっており、行楽期の週末は午前の下り線および午後の上り線が激しい渋滞になることも多いと書かれています。 ウィキペディア「国道135号」では、石橋ICから真鶴道路までの区間はバイパス道路が整備されておらず、2005年度の道路交通センサスでは休日に1時間平均で上下線合わせて2,000台以上が走行していると書かれています。 ウィキペディア「真鶴町」では、町の産業として中世までさかのぼる小松石の採掘が挙げられ、市街地の北の山には採石場が多いと書かれています。 行楽期の週末に積む、または届けるお荷物は、日と時間帯を先にお伝えください。
距離の目安（国道135号・西湘バイパス・小田原厚木道路・東名高速道路の区間）
距離は、ウィキペディアの各道の記事の表や各インターチェンジの記事にある起点からのキロ数の差です。 2本の道を足した行は、記事に「つながっている」と書かれている口でだけ足しています。直線距離や地図からの推定は使っていません。
| 区間 | 道 | 降りる口・着く所の所在 | 距離 | 出どころと編集部の計算 |
|---|---|---|---|---|
| 湯河原町門川（千歳橋・静岡県境）→ 真鶴駅前 → 小田原市根府川字片浦 | 国道135号（旧 真鶴道路の旧道） | 神奈川県小田原市根府川字片浦 | 10.7km | ウィキペディア「真鶴道路」の旧道の延長 10.7km（記事に書かれた数そのまま） |
| 石橋IC → 大磯東IC | 西湘バイパス（石橋支線＋本線） | 神奈川県中郡大磯町東町（国道134号に接続） | 19.6km | 石橋IC 19.6km −大磯東IC 0.0km ＝ 19.6km（編集部の計算） |
| 小田原西IC → 厚木IC | 小田原厚木道路 | 神奈川県厚木市岡田3090（東名高速道路とのJCTを兼ねる） | 31.7km | 厚木IC 31.7km −小田原西IC 0.0km ＝ 31.7km（編集部の計算） |
| 小田原西IC → 横浜町田IC（神奈川県の県庁所在地 横浜市） | 小田原厚木道路＋東名高速道路 | 神奈川県横浜市緑区長津田町5665 | 47.0km | 31.7km ＋（厚木IC 35.0km −横浜町田IC 19.7km ＝ 15.3km）＝ 47.0km（編集部の計算） |
| 小田原西IC → 東京IC | 小田原厚木道路＋東名高速道路 | 東京都世田谷区砧公園 | 66.7km | 31.7km ＋（厚木IC 35.0km −東京IC 0.0km ＝ 35.0km）＝ 66.7km（編集部の計算） |
（出どころ …ウィキペディア「真鶴道路」〈旧道 起点 足柄下郡湯河原町門川（千歳橋、静岡県境）・終点 小田原市根府川字片浦・延長10.7km〉、「西湘バイパス」の表〈大磯東から: 大磯東IC 0.0・石橋支線 石橋IC 19.6〉、「小田原厚木道路」の表〈小田原西IC 0.0・厚木IC 31.7〉、「東名高速道路」の表〈東京IC 0.0・横浜町田IC 19.7・厚木IC 35.0〉、各インターチェンジの記事〈所在〉。2026-10-31 取得）
- 国道135号の行は、ウィキペディア「真鶴道路」で、かつて有料の真鶴道路（旧道）だった区間が今は国道135号の本道で、小田原市根府川から真鶴駅前・湯河原市街を経て神奈川・静岡県境に至ると書かれている区間です。
- 石橋ICは西湘バイパスの石橋支線の終点で、ウィキペディア「西湘バイパス」では、早川分岐から石橋支線に進行すると小田原ブルーウェイブリッジを経て石橋ICで国道135号に接続すると書かれています。
- 小田原西IC（神奈川県小田原市板橋）は小田原厚木道路の起点で、西湘バイパスとのジャンクションでもあります。ウィキペディア「小田原西インターチェンジ」では、西湘バイパス早川JCT方面と小田原厚木道路との連絡路が2002年に供用開始され、石橋支線と小田原厚木道路を行き来するルートが選べると書かれています。ただし石橋ICから小田原西ICまでの距離は記事に数が書かれていないため、表には足していません。
- 厚木ICは、ウィキペディア「小田原厚木道路」で東名高速道路の「厚木IC（JCT兼用）」へ至ると書かれており、そこでつないで足しました。
この距離は口から口までです。 真鶴町の積み地から石橋IC・小田原西ICまでの一般道の距離と、降りた口から降ろし先までの一般道の距離は入っていません。実際に走る距離はこれより長くなります。
料金の例（2つの業者の公開料金で編集部が計算）
使った料金の式
掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-31 取得）
- 1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
- 1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
- 深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
- 「金額は税別です（税込の額を併記しています）。」
- 「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」
株式会社ブーストの額は、公式の頁に「これは概算です」と書かれています。 株式会社ブーストの公式の料金の頁には神奈川県の拠点の記載はありません。真鶴町発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。
赤帽首都圏軽自動車運送協同組合（東京都台東区浅草橋3-8-5）の料金案内（https://shutoken.akabou.jp/fare/ 2026-10-31 取得・税込。組織概要 https://shutoken.akabou.jp/profile/ では、事業区域は「東京都・埼玉県・千葉県・神奈川県全域」）
- 距離制運賃（「１km未満四捨五入」）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
- 時間制運賃 …「2時間貸切・20km迄」6,050円、「超過時間：30 分迄毎に加算」1,375円
- 運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増
- 地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」）
距離の例に当てはめた額（編集部の計算）
昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。距離は口同士の間だけですので、実際の額は一般道の距離ぶん上がることがあります。
| 区間 | 距離 | ブーストの1回の配送 | ブースト（税込・×1.1） | 赤帽首都圏の距離制運賃（税込） |
|---|---|---|---|---|
| 湯河原町門川 → 小田原市根府川（国道135号） | 10.7km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 11kmとして「20km迄」5,500円 |
| 石橋IC → 大磯東IC | 19.6km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 20kmとして「20km迄」5,500円 |
| 小田原西IC → 厚木IC | 31.7km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 32kmとして 5,500円＋12km×242円＝8,404円 |
| 小田原西IC → 横浜町田IC | 47.0km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 47kmとして 5,500円＋27km×242円＝12,034円 |
| 小田原西IC → 東京IC | 66.7km | 8,000円＋(66.7−50)km×250円＝12,175円 | 13,393円 | 67kmとして 5,500円＋30km×242円＋17km×187円＝15,939円（着地が東京都特別区なら地区割増 440円が加わります） |
※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。
- ブーストの額は、小数点のキロをそのまま掛けています。実際の端数の扱いはお問い合わせください。
- 赤帽首都圏の額は、頁にある「１km未満四捨五入」で丸めたうえで、各区間の1kmあたりの額を順に足して計算しました（区間ごとに足す読み方は編集部の読みです）。
- 東京IC（東京都世田谷区）で降りて特別区の中へ届ける場合は、赤帽首都圏の地区割増の対象になります。
- 2者の額は、それぞれ1社の公式の料金表に当てはめた例です。真鶴町の業者全体の水準ではありません。
1日貸切で往復する例（ブースト）
小田原西ICと東京ICの往復は 66.7km×2＝133.4km（編集部の計算）です。 ブーストの1日貸切は150km・8時間まで込みですので、真鶴町から小田原西ICまでの道と一般道を足して150kmに収まり8時間以内に終われば、50,000円（税込55,000円）の範囲です（高速料金は別・編集部の計算）。 150kmを超えた分は1kmあたり200円（税込220円）、8時間を超えた分は1時間あたり4,000円（税込4,400円）が加わります。
頼む前に確かめること
2者の公式の料金の頁に書かれていることから、真鶴町から出すときに確かめておきたいものを並べました。
- 積み込み・お届けの時刻 …22時〜翌5時にかかると、ブーストは1回の配送で3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増です
- 曜日 …赤帽首都圏は「休日割増（日曜・祝日）」2割増です（休日と深夜が重なる場合は、どちらかの割増を適用と書かれています）
- 待ち時間 …ブーストは「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」赤帽首都圏は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です。漁港や美術館での受け渡しの時刻が決まっている場合は、待ち時間の見込みも先にお伝えください
- 積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏は「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）です
- 高速料金 …ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書いています。真鶴道路・西湘バイパス・小田原厚木道路・東名高速道路を使う場合は通行料金を別に見込んでください
- 荷物の大きさ・量 …赤帽首都圏の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」と書いています
- 作業の中身 …赤帽首都圏では「引越業務と同等の作業を要する配達については、引越運賃料金又は引越運賃に準拠した料金を適用」とされています
- ご同乗 …ブーストは、荷主様がお荷物の様子をご覧になるためにご同乗される場合 2,000円（税込2,200円）です
よくあるご質問
Q. 真鶴町から東京都内まで軽バン1台でいくらくらいですか
小田原厚木道路の小田原西IC（神奈川県小田原市板橋）から、厚木ICで東名高速道路に入り東京IC（東京都世田谷区砧公園）までは66.7kmです（ウィキペディアのキロ数から編集部の計算）。 この距離を株式会社ブーストの1回の配送に当てはめると12,175円（税込13,393円）、赤帽首都圏の距離制運賃に当てはめると15,939円（税込）です（どちらも編集部の計算・高速料金と、真鶴町から小田原西ICまでの距離ぶんは別）。
Q. 真鶴町の中に高速道路の入口はありますか
高速道路のICはありません。町の中にあるのは、有料道路の真鶴道路の岩IC（神奈川県足柄下郡真鶴町岩）です。 ウィキペディア「岩インターチェンジ」では、岩ICは小田原方面入口・熱海方面出口のみのハーフICで、接続する道路が狭いため大型車等は通行できないと書かれています。小田原方面へは、国道135号で西湘バイパスの石橋IC（神奈川県小田原市早川）へ出る形です。
Q. 横浜市まではどのくらいですか
小田原西ICから小田原厚木道路と東名高速道路で横浜町田IC（神奈川県横浜市緑区長津田町5665）までは47.0kmです（ウィキペディアのキロ数から編集部の計算）。 50kmまでですので、株式会社ブーストの1回の配送は8,000円（税込8,800円）、赤帽首都圏の距離制運賃は12,034円（税込）です（編集部の計算・高速料金と一般道の距離ぶんは別）。
Q. 行楽期に頼むときの注意はありますか
ウィキペディア「真鶴道路」では、行楽期の週末は午前の下り線および午後の上り線が激しい渋滞になることも多いと書かれています。 ウィキペディア「石橋インターチェンジ」でも、石橋ICから真鶴道路の東側入口までは接続するバイパス道路がなく、交通渋滞が起こると書かれています。お待ち時間がかかる見込みの日は、時間帯を先にご相談ください。
Q. 1回の配送と1日貸切はどちらを選べばよいですか
ブーストの公式の頁では「1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります」と書かれています。 1日貸切は50,000円（税込55,000円）で150km・8時間まで込みです。
Q. 夜中や日曜に頼むと高くなりますか
株式会社ブーストは22時〜翌5時にかかる1回の配送に3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝（午後10時〜午前5時迄）に3割増、日曜・祝日に2割増です。 赤帽首都圏では、休日と深夜が重なる場合はどちらかの割増を適用するとしています。
関連するページ
※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。株式会社ブーストの料金は、同社の公式のページの記載をそのまま引いています。
このページの真鶴町の道と拠点は、ウィキペディアの記載から写しています。距離は各道のキロ数の差、料金は各業者の公開料金の式を使った編集部の計算です。当メディアが置いた料金はありません。