神栖市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026
公開日: 2026/10/30 / 更新日: 2026/10/30
はじめに — チャーター便は「軽バン1台」で値段が決まります
チャーター便（貸切便）は、荷物1個ごとに値段が付く形ではなく、軽バン1台をどれだけ使うかで値段が決まる頼み方です。 株式会社ブーストの公式の料金の頁では「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく 軽バン1台をどれだけ使うか で決まります」と書かれています。 赤帽茨城県軽自動車運送協同組合の料金案内では、運賃料金は「距離制運賃料金」「時間制運賃料金」「引越し運賃料金」の種類があり、距離制は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあります。 このため、神栖市から出す場合は「神栖市のどこで積み、どの道でどこまで走るか」が、そのまま料金になります。
このページでは、神栖市から出る道と、神栖市の最寄りのインターチェンジからの距離を出どころつきで並べ、2者の公式の料金表に当てはめた額を編集部が計算しました。 神栖市で委託先を選ぶときの全体の流れは 神栖市の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026を、 軽貨物の料金全体の目安は軽貨物の料金の目安2026をご覧ください。
神栖市から出す道
神栖市の中に高速道路のインターチェンジはありません。 ウィキペディア「神栖市」では、高速道路は「東関東自動車道潮来インターチェンジ（IC）（潮来市、最寄り）」と書かれています。
| 道・拠点 | 所在地・中身 |
|---|---|
| 東関東自動車道 潮来インターチェンジ（13番） | 茨城県潮来市延方3929（市外）。茨城県道50号水戸神栖線・茨城県道101号潮来佐原線に接続。高谷JCTから74.5km。ウィキペディア「潮来インターチェンジ」では、いまは高谷JCT方面からの終点と書かれています |
| 茨城県道50号水戸神栖線 | 神栖市を通る主要地方道で、潮来インターチェンジに接続しています |
| 茨城県道256号鹿島港潮来インター線 | 神栖市を通る一般県道（ウィキペディア「神栖市」の道路の節） |
| 国道124号 | 茨城県水戸市から千葉県銚子市に至る国道。茨城県と千葉県の県境は銚子大橋（千葉県銚子市三軒町地先 - 茨城県神栖市波崎地先・総延長1,500m）で利根川を渡ります。ウィキペディア「神栖市」では、市内の商業地域は国道124号沿いを中心に広がっていると書かれています |
| 銚子新大橋有料道路（利根かもめ大橋） | 起点 千葉県銚子市小船木町、終点 茨城県神栖市矢田部。2000年3月18日供用開始 |
| 鹿島港 | 茨城県鹿嶋市・神栖市にまたがる港湾。港湾管理者は茨城県で、港湾法上の重要港湾。堀込航路を中心に鉄鋼・石油化学・飼料のコンビナート群が形成されていると書かれています |
| 鹿島臨海工業地帯 | ウィキペディア「神栖市」では、神栖市の海岸線一帯が鹿島臨海工業地帯で、隣の鹿嶋市とともに形成していると書かれています。工業地帯の中に鹿島火力発電所（茨城県神栖市東和田9）があります |
| 鹿島臨海鉄道鹿島臨港線 神栖駅 | 茨城県神栖市東深芝22-1。鹿島臨港線の貨物駅です |
（出どころ …ウィキペディア「神栖市」「潮来インターチェンジ」「東関東自動車道」「銚子大橋」「銚子新大橋有料道路」「鹿島港」「鹿島火力発電所」「神栖駅」、いずれも2026-10-30 取得）
神栖市から東京・千葉の方面へ高速道路で出す場合は、市外の潮来ICまで一般道を走ってから東関東自動車道に乗る形です。 千葉県銚子市の側へは、国道124号の銚子大橋か、銚子新大橋有料道路（利根かもめ大橋）で利根川を渡ります。 同じ神栖市でも、鹿島港の側か波崎の側かで潮来ICまでの一般道の距離が変わりますので、見積りの際は積み地の町名まで業者へお伝えください。
距離の目安（潮来ICから東関東自動車道で）
ウィキペディア「東関東自動車道」のインターチェンジの表には、起点の高谷JCTからのキロ数が載っています。 同じ東関東自動車道の上の2つの口のキロ数を引き算すると、2つの口の間を走る距離が出ます。直線距離や地図からの推定は使っていません。
| 区間 | 道 | 距離 | 出どころと編集部の計算 |
|---|---|---|---|
| 潮来IC → 佐原香取IC（千葉県香取市多田） | 東関東自動車道 | 8.6km | 潮来IC 74.5km −佐原香取IC 65.9km ＝ 8.6km（編集部の計算） |
| 潮来IC → 成田IC（千葉県成田市大山614・国道295号に接続） | 東関東自動車道 | 29.6km | 潮来IC 74.5km −成田IC 44.9km ＝ 29.6km（編集部の計算） |
| 潮来IC → 千葉北IC（千葉県千葉市稲毛区長沼原町177・国道16号に接続） | 東関東自動車道 | 55.7km | 潮来IC 74.5km −千葉北IC 18.8km ＝ 55.7km（編集部の計算） |
| 潮来IC → 湾岸習志野IC（千葉県習志野市香澄5丁目16・国道357号に接続） | 東関東自動車道 | 66.6km | 潮来IC 74.5km −湾岸習志野IC 7.9km ＝ 66.6km（編集部の計算） |
| 潮来IC → 湾岸市川IC（千葉県市川市原木・国道357号に接続。東京方面） | 東関東自動車道 | 73.5km | 潮来IC 74.5km −湾岸市川IC 1.0km ＝ 73.5km（編集部の計算） |
（出どころ …ウィキペディア「東関東自動車道」のインターチェンジの表〈高谷JCTから（km）: 湾岸市川IC 1.0・湾岸習志野IC 7.9・千葉北IC 18.8・成田JCT/IC 44.9・佐原香取IC 65.9・潮来IC 74.5〉、各インターチェンジの記事〈所在・接続する道〉。2026-10-30 取得）
- 湾岸市川ICの隣の高谷JCT（0.0km）で、首都高速湾岸線・東京外環自動車道へつながります。
- 潮来ICから先（行方・鉾田の方面）は、ウィキペディア「潮来インターチェンジ」で未開通と書かれていますので、このページでは使っていません。
この距離は高速の口から口までです。 実際の走行距離には、神栖市の積み地から潮来ICまで、降ろし先のICから降ろし先までの一般道が加わります。 業者の料金は実際に走った距離で決まりますので、下の金額は「少なくともこれだけ走る」場合の下の端の試算としてご覧ください。
料金の例
2者の公式の料金
掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-30 取得）
- 1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
- 1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
- 深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
- 現地でのお待ち時間 …「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
- 「金額は税別です（税込の額を併記しています）。」「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」
赤帽茨城県軽自動車運送協同組合の公式の料金（料金案内 2026-10-30 取得・税込）
- 運賃料金の種類 …距離制運賃料金・時間制運賃料金・引越し運賃料金（積める重さは350kgまでと書かれています）
- 距離制運賃（１km未満四捨五入・税込）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
- 運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増（「距離制運賃及び時間制運賃のみに適用し、休日深夜の場合はどちらかの割増を適用」）
- 地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（税込。「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」）
- 時間制運賃 …「2時間貸切・20km迄」6,050円、「超過時間：30 分迄毎に加算」1,375円（いずれも税込）
株式会社ブーストの額は、公式の頁に「これは概算です」と書かれています。 株式会社ブーストの公式の料金の頁には、対応する地域や拠点の記載はありません。神栖市発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。
距離の例に当てはめた額（編集部の計算）
昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。距離はIC同士の間だけですので、実際の額は一般道の距離ぶん上がります。
| 区間 | 距離 | ブーストの1回の配送 | ブースト（税込・×1.1） | 赤帽茨城県の距離制運賃（税込） |
|---|---|---|---|---|
| 潮来IC → 佐原香取IC | 8.6km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 9kmとして 20km迄 5,500円 |
| 潮来IC → 成田IC | 29.6km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 30kmとして 5,500円＋10km×242円＝7,920円 |
| 潮来IC → 千葉北IC | 55.7km | 8,000円＋(55.7−50)km×250円＝9,425円 | 10,368円 | 56kmとして 5,500円＋30km×242円＋6km×187円＝13,882円 |
| 潮来IC → 湾岸習志野IC | 66.6km | 8,000円＋(66.6−50)km×250円＝12,150円 | 13,365円 | 67kmとして 5,500円＋30km×242円＋17km×187円＝15,939円 |
| 潮来IC → 湾岸市川IC | 73.5km | 8,000円＋(73.5−50)km×250円＝13,875円 | 15,263円 | 74kmとして 5,500円＋30km×242円＋24km×187円＝17,248円 |
※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。
- ブーストの額は、小数点のキロをそのまま掛けています。実際の端数の扱いはお問い合わせください。
- 赤帽茨城県の額は、ページにある「１km未満四捨五入」で丸めたうえで（8.6km→9km、29.6km→30km、55.7km→56km、66.6km→67km、73.5km→74km）、各区間の1kmあたりの額を順に足して計算しました（区間ごとに足す読み方は編集部の読みです）。
- 湾岸市川ICの先、首都高速を通って東京都特別区（23区）で降ろす場合は、赤帽茨城県では地区割増料金440円（税込）が加わります。
- どちらの業者も、深夜・休日の扱いが上の金額とは別に決まっています（株式会社ブーストは深夜3,000円の割増、赤帽茨城県は深夜・早朝3割増・休日2割増）。
- 2者の額は、それぞれ1社の公式の料金表に当てはめた例です。神栖市の平均の額ではありません。
同じ距離でも、短い区間では赤帽茨城県の式が低く出ることがあり、50kmを超えると株式会社ブーストの式が低く出ます。 最新の条件は、それぞれの公式のページでお確かめください。
1日に何か所も回る場合
株式会社ブーストの公式の料金には「1日貸切は 50,000円（税込55,000円）で 150km・8時間まで込みです。1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります。」とあります。 潮来IC〜湾岸市川ICの往復は、IC同士の間だけで147.0km（73.5km×2・編集部の計算）です。これに神栖市から潮来ICまでの一般道の往復が加わりますので、150kmを超えた分は1kmあたり200円（税込220円）が足される計算になります。 千葉県の湾岸の方面へ何か所か回って戻るような日は、1回の配送を積み上げる形と1日貸切の形の両方で見積りをお取りください。
頼む前に確かめること
業者の公開料金のページに書かれている項目から、神栖市から出すときに確かめておきたいものを並べました。
- 積み込み・積み降ろしにかかる時間 …赤帽茨城県では「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）が加わります
- 現地での待ち時間 …株式会社ブーストは90分まで無料・超えた分は30分ごとに2,000円（税込2,200円）、赤帽茨城県は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
- 高速料金・駐車料金 …株式会社ブーストの概算には入っていません。神栖市の中にインターチェンジは無く、潮来ICから乗る形ですので、高速を使うかどうかを先に業者と決めておくと見積りが揃います
- 有料の橋を通るか …銚子の方面へ銚子新大橋有料道路（利根かもめ大橋）を通るかどうかも、高速料金と同じく先に決めておくと見積りが揃います
- 時間帯と曜日 …22時〜翌5時にかかるか、日曜・祝日か。割増の掛かり方が業者ごとに違います
- 荷物の大きさと重さ …赤帽茨城県の料金は、積める重さが350kgまでの車での案内です。株式会社ブーストは1台に載り切らない場合は2台でお出しすることもできるとしています
- 作業の中身 …赤帽茨城県では、引越業務と同等の作業を要する配達は引越運賃料金又は引越運賃に準拠した料金になります
- ご同乗の有無 …株式会社ブーストでは荷主様のご同乗は2,000円（税込2,200円）です
神栖市で動いている軽貨物の業者を比べたい場合は神栖市の軽貨物業者ランキング2026を、定期便やスポット便も含めた委託の進め方は神栖市の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026をご覧ください。
よくあるご質問
Q. 神栖市から成田まで軽バンを貸し切るといくらくらいですか
東関東自動車道の潮来IC〜成田ICは29.6kmです（ウィキペディア「東関東自動車道」の高谷JCTからのキロ数 74.5−44.9 による編集部の計算）。 この距離を公開料金に当てはめると、株式会社ブーストの1回の配送で8,000円（税込8,800円）、赤帽茨城県の距離制で7,920円（税込）です（いずれも編集部の計算・高速料金は別）。 神栖市の積み地から潮来ICまで、成田ICから降ろし先までの一般道の距離が加わります。
Q. 神栖市から東京方面の湾岸市川ICまではいくらくらいですか
潮来IC〜湾岸市川ICは73.5kmです（潮来IC 74.5−湾岸市川IC 1.0 による編集部の計算）。 株式会社ブーストの1回の配送で13,875円（税込に直すと15,263円・編集部の計算）、赤帽茨城県の距離制で17,248円（税込）です（いずれも高速料金は別）。
Q. 神栖市にはインターチェンジがありますか
神栖市の中にはありません。ウィキペディア「神栖市」では、東関東自動車道の潮来IC（茨城県潮来市延方3929）が最寄りと書かれています。 潮来ICは茨城県道50号水戸神栖線に接続しています。
Q. 高速料金は料金に含まれますか
株式会社ブーストの公式の料金では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」とされています。 潮来ICから東関東自動車道に乗る場合は、高速料金を別に見込んでください。
Q. 夜中や日曜に頼むと高くなりますか
株式会社ブーストは22時〜翌5時にかかる1回の配送に3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽茨城県は深夜・早朝（午後10時〜午前5時迄）に3割増、日曜・祝日に2割増です。 赤帽茨城県では、休日と深夜が重なる場合はどちらかの割増を適用するとしています。
関連するページ
※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。株式会社ブーストの料金は、同社の公式のページの記載をそのまま引いています。
このページの神栖市の道と拠点は、ウィキペディアの記載から写しています。距離は東関東自動車道のキロ数の差、料金は各業者の公開料金の式を使った編集部の計算です。