鎌倉市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026
公開日: 2026/10/30 / 更新日: 2026/10/30
はじめに — チャーター便は「軽バン1台をどれだけ使うか」で決まります
チャーター便は、お荷物1個ごとではなく、軽バン1台を貸し切ってお運びする頼み方です。 掲載業者 株式会社ブーストの公式の料金の説明では、「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく軽バン1台をどれだけ使うかで決まります」と書かれています。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内では、距離制運賃は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあります。 このため、鎌倉市から出す場合は「鎌倉市のどこで積み、どのICからどこまで走るか」が、そのまま料金になります。
このページでは、鎌倉市から高速へ出る道と、横浜横須賀道路のキロ数から出した距離を出どころつきで並べ、2つの業者が公開している料金の式に当てはめて編集部が計算しました。 ほかの頼み方との違いや、軽貨物の料金全体の目安は軽貨物の料金の目安2026をご覧ください。
鎌倉市から出す道
鎌倉市の中に高速道路のインターチェンジはありません。鎌倉市から高速へ乗るときは、市の外の2つのICが入口になります。
| 道・拠点 | 所在 | 中身 |
|---|---|---|
| 横浜横須賀道路 朝比奈インターチェンジ（朝比奈IC） | 神奈川県横浜市金沢区朝比奈町172番地15 | 1979年12月6日 供用開始。県道23号原宿六ツ浦線・県道204号金沢鎌倉線に接続。県道金沢鎌倉線の朝比奈峠を越えると鎌倉市街へ至ります。標識には「鎌倉」と書かれています |
| 横浜横須賀道路 日野インターチェンジ（日野IC） | 神奈川県横浜市港南区日野中央2丁目43-1 | 県道21号横浜鎌倉線（鎌倉街道）に接続。横浜横須賀道路の表で「大船駅方面の最寄りIC」とされています。ICを出て左折すると公田・鎌倉・港南台・大船方面です |
| 神奈川県道204号金沢鎌倉線（金沢街道） | 横浜市金沢区の朝比奈交差点から鎌倉市の八幡宮前交差点まで | 朝比奈ICから朝比奈峠を越えて鎌倉へ向かう主要なルートの1つ。横浜側にはヘアピンカーブが多く、曲線・勾配ともに厳しい峠道。沿線に鎌倉霊園があり、週末やお盆などはしばしば渋滞します |
| 国道134号 | 鎌倉市を経由（横須賀市〜大磯町、海岸線沿い） | 2010年度の24時間交通量は、鎌倉市材木座で20,320台、鎌倉市七里ヶ浜東で24,044台 |
| 大船（鎌倉市の北西部） | 鎌倉市大船 | 鎌倉市の中心部と市外を結ぶ交通の要衝。2021年の経済センサスで1,322事業所・16,257人。県道同士の交差・合流はほとんどが平面交差で、東海道線・横須賀線の踏切もあり、各所で渋滞が発生します |
| 柏尾川沿いの工業地域（深沢地域） | 鎌倉市上町屋ほか | 上町屋に三菱電機が進出するなど、柏尾川沿いに工業地域が形成されています。三菱電機 鎌倉製作所（神奈川県鎌倉市）は防衛関連システム・宇宙関連システム（人工衛星）などを手がけています |
（出どころ …ウィキペディア「朝比奈インターチェンジ」「日野インターチェンジ」「横浜横須賀道路」「神奈川県道204号金沢鎌倉線」「国道134号」「大船」「深沢地域」「三菱電機」。いずれも2026-10-30 取得）
鎌倉市の道は、ウィキペディア「鎌倉市」で「地形の特性上行き止まりが多く、交通は限られた路線に集中する上、幅員も狭く」、特に休日や海水浴シーズンには市内各所で激しく渋滞するとされています。 朝比奈ICは、ウィキペディア「朝比奈インターチェンジ」で、鎌倉・逗子・江ノ島方面へのICでもあるため、ゴールデンウィークなどの連休の際は出口の渋滞が激しくなると書かれています。 ウィキペディアの記載では、朝比奈ICは朝比奈峠を越えて鎌倉市街へ、日野ICは大船駅方面へ向かう口です。積み地によって入口のICが変わりますので、見積りの際は積み地の町名まで業者へお伝えください。
距離の目安（横浜横須賀道路の区間）
ウィキペディア「横浜横須賀道路」のインターチェンジの表には、横浜新道 新保土ヶ谷ICからの通しのキロ数が「起点から（km）」として載っています。 同じ表の2つの口のキロ数を引き算すると、2つの口の間を走る距離が出ます。直線距離や地図からの推定は使っていません。
| 区間 | 口の所在 | 距離 | 出どころと編集部の計算 |
|---|---|---|---|
| 朝比奈IC → 新保土ヶ谷IC（国道1号に接続・表では東京・小田原方面） | 神奈川県横浜市保土ケ谷区藤塚町 | 14.7km | 朝比奈IC 14.7km −新保土ヶ谷IC 0.0km ＝ 14.7km（編集部の計算） |
| 朝比奈IC → 狩場IC/JCT（首都高速狩場線に接続・神奈川県の県庁所在地 横浜市） | 神奈川県横浜市保土ケ谷区狩場町・権太坂 | 13.5km | 朝比奈IC 14.7km −狩場IC 1.2km ＝ 13.5km（編集部の計算） |
| 日野IC → 新保土ヶ谷IC | 神奈川県横浜市保土ケ谷区藤塚町 | 8.9km | 日野IC 8.9km −新保土ヶ谷IC 0.0km ＝ 8.9km（編集部の計算） |
| 朝比奈IC → 横須賀IC | 神奈川県横須賀市山中町98番地1 | 7.8km | 横須賀IC 22.5km −朝比奈IC 14.7km ＝ 7.8km（編集部の計算） |
| 朝比奈IC → 衣笠IC（三浦縦貫道路に接続） | 神奈川県横須賀市衣笠町154-11 | 13.1km | 衣笠IC 27.8km −朝比奈IC 14.7km ＝ 13.1km（編集部の計算） |
| 朝比奈IC → 馬堀海岸IC（横浜横須賀道路の本線の起点） | 神奈川県横須賀市馬堀海岸4丁目 | 19.3km | 馬堀海岸IC 34.0km −朝比奈IC 14.7km ＝ 19.3km（編集部の計算） |
| 日野IC → 馬堀海岸IC | 神奈川県横須賀市馬堀海岸4丁目 | 25.1km | 馬堀海岸IC 34.0km −日野IC 8.9km ＝ 25.1km（編集部の計算） |
（出どころ …ウィキペディア「横浜横須賀道路」のインターチェンジの表〈起点から（km）: 新保土ヶ谷IC 0.0・狩場IC/JCT 1.2・日野IC 8.9・朝比奈IC 14.7・横須賀IC 22.5・衣笠IC 27.8・馬堀海岸IC 34.0。「距離は横浜新道新保土ヶ谷ICからの通し」〉、各インターチェンジの記事〈所在〉、ウィキペディア「横浜市」〈神奈川県の県庁所在地〉。2026-10-30 取得）
- 横浜横須賀道路の表では、狩場IC/JCTに「インターの入口は首都高速へ接続していない」と書かれています。首都高速狩場線へは狩場JCTでつながります。
- 新保土ヶ谷IC〜狩場ICの1.2kmは国道16号 横浜新道の区間で、ウィキペディア「横浜横須賀道路」では料金が徴収されないと書かれています。
- 朝比奈ICと日野ICのあいだは5.8km（14.7 − 8.9・編集部の計算）です。
この距離は高速の口から口までです。 実際の走行距離には、積み地から朝比奈IC・日野ICまでと、降りたICから降ろし先までの一般道が加わります。 朝比奈ICから鎌倉市街へは朝比奈峠の峠道を、日野ICから大船へは県道21号を走りますので、下の金額は「少なくともこれだけ走る」場合の下の端の試算としてご覧ください。
料金の例（2つの業者の公開料金で編集部が計算）
使った料金の式
掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-30 取得）
- 1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
- 1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
- 深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
- 「金額は税別です（税込の額を併記しています）。」
- 「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」
株式会社ブーストの額は、公式の頁に「これは概算です」と書かれています。 株式会社ブーストの公式の頁には神奈川県の拠点の記載はありません。鎌倉市発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。
赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内（https://shutoken.akabou.jp/fare/ 2026-10-30 取得・税込。全国の赤帽の料金案内 https://www.akabou.jp/price/ で「神奈川」を選ぶと、このページへ案内されます）
- 距離制運賃（「１km未満四捨五入」）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
- 時間制運賃 …「2時間貸切・20km迄」6,050円、超過時間は30分迄毎に1,375円
- 運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増
- 地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」）
距離の例に当てはめた額（編集部の計算）
昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。距離はIC同士の間だけですので、実際の額は一般道の距離ぶん上がることがあります。
| 区間 | 距離 | ブーストの1回の配送 | ブースト（税込・×1.1） | 赤帽首都圏の距離制運賃（税込） |
|---|---|---|---|---|
| 朝比奈IC → 新保土ヶ谷IC | 14.7km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 15kmとして「20km迄」5,500円 |
| 朝比奈IC → 狩場IC/JCT | 13.5km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 14kmとして「20km迄」5,500円 |
| 日野IC → 新保土ヶ谷IC | 8.9km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 9kmとして「20km迄」5,500円 |
| 朝比奈IC → 横須賀IC | 7.8km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 8kmとして「20km迄」5,500円 |
| 朝比奈IC → 衣笠IC | 13.1km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 13kmとして「20km迄」5,500円 |
| 朝比奈IC → 馬堀海岸IC | 19.3km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 19kmとして「20km迄」5,500円 |
| 日野IC → 馬堀海岸IC | 25.1km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 25kmとして 5,500円＋5km×242円＝6,710円 |
※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。
- 高速の区間はどれも50km以内のため、ブーストの1回の配送はどの行も基本の8,000円です。積み地・降ろし先までの一般道を足して50kmを超えると、超えた分に1kmあたり250円（税込275円）が加わります。
- 赤帽首都圏の額は、頁にある「１km未満四捨五入」で丸めたうえで、「20km迄」の5,500円に、21km目からの1kmあたりの額を足して計算しました（区間ごとに足す読み方は編集部の読みです）。20kmを超えると1kmごとに242円が加わります。
- 2者の額は、それぞれ1社の公式の料金表に当てはめた例です。鎌倉市の業者全体の水準ではありません。
1日に何か所も回る例（ブースト）
株式会社ブーストの公式の料金には「1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります。」とあります。 たとえば朝比奈ICから新保土ヶ谷ICへの往復（14.7km×2＝29.4km）と、朝比奈ICから馬堀海岸ICへの往復（19.3km×2＝38.6km）を1日で回ると、高速の区間だけで68.0kmです（編集部の計算）。 ブーストの1日貸切は150km・8時間まで込みですので、一般道を足して150kmに収まり8時間以内に終われば、50,000円（税込55,000円）の範囲です（高速料金は別・編集部の計算）。 鎌倉市内は休日や行楽期に渋滞しますので、8時間に収まるかは積み地の場所と曜日で変わります。
頼む前に確かめること
2者の公式の料金の頁に書かれていることから、鎌倉市から出すときに確かめておきたいものを並べました。
- 積み込み・お届けの時刻 …22時〜翌5時にかかると、ブーストは1回の配送で3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増です
- 曜日 …赤帽首都圏は「休日割増（日曜・祝日）」2割増です（休日と深夜が重なる場合は、どちらかの割増を適用と書かれています）。鎌倉市は休日に市内各所で渋滞します
- 待ち時間 …ブーストは「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」赤帽首都圏は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
- 積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏は「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）です
- 高速料金・駐車料金 …ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書いています。朝比奈ICと日野ICのどちらから乗るかを、先に業者と決めておくと見積りが揃います
- 荷物の大きさ・量 …赤帽首都圏の料金案内には、積める重さの上限は350kgと書かれています。ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」と書いています
- 作業の中身 …赤帽首都圏では「引越業務と同等の作業を要する配達については、引越運賃料金又は引越運賃に準拠した料金を適用」とされています
- ご同乗 …ブーストは、荷主様がお荷物の様子をご覧になるためにご同乗される場合 2,000円（税込2,200円）です
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よくあるご質問
Q. 鎌倉市から横浜方面へ軽バンを貸し切るといくらくらいですか
横浜横須賀道路の朝比奈ICから新保土ヶ谷IC（横浜市保土ケ谷区藤塚町）までは14.7kmです（ウィキペディア「横浜横須賀道路」のキロ数 14.7−0.0 による編集部の計算）。 この距離を公開料金に当てはめると、株式会社ブーストの1回の配送で8,000円（税込8,800円）、赤帽首都圏の距離制で5,500円（税込）です（いずれも編集部の計算・高速料金と一般道の距離ぶんは別）。
Q. 鎌倉市から高速に乗るのはどのICですか
鎌倉市の中に高速のICはありません。 鎌倉市街からは県道204号金沢鎌倉線で朝比奈峠を越えた朝比奈IC（横浜市金沢区朝比奈町172番地15）、大船方面からは県道21号横浜鎌倉線の日野IC（横浜市港南区日野中央2丁目43-1）が、ウィキペディアの記載にある入口です。 日野ICは、横浜横須賀道路の表で「大船駅方面の最寄りIC」とされています。
Q. 横須賀方面へ出すときはどのくらいですか
朝比奈ICから横須賀IC（横須賀市山中町98番地1）までは7.8km、衣笠IC（横須賀市衣笠町154-11）までは13.1km、馬堀海岸IC（横須賀市馬堀海岸4丁目）までは19.3kmです（編集部の計算）。 どれも50km以内のため、ブーストの1回の配送では基本の8,000円（税込8,800円）、赤帽首都圏の距離制では20km迄の5,500円（税込）に当たります。
Q. 高速料金は料金に含まれますか
株式会社ブーストの公式の料金では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」とされています。 朝比奈ICや日野ICから横浜横須賀道路に乗る場合は、高速料金を別に見込んでください。
Q. 夜中や日曜に頼むと高くなりますか
株式会社ブーストは22時〜翌5時にかかる1回の配送に3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝（午後10時〜午前5時迄）に3割増、日曜・祝日に2割増です。 赤帽首都圏では、休日と深夜が重なる場合はどちらかの割増を適用するとしています。
Q. 鎌倉市の工場や事業所から出す場合、何を伝えれば見積りが早いですか
積み地の町名（大船・上町屋・雪ノ下など）、降ろし先の住所、積み込みの時刻、荷物の量と重さ、高速を使うかどうかをお伝えください。 ウィキペディアの記載では、朝比奈ICは朝比奈峠を越えて鎌倉市街へ、日野ICは大船駅方面へ向かう口で、積み地によって高速までの道が違います。
関連するページ
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このページの鎌倉市の道と拠点は、ウィキペディアの記載から写しています。距離は横浜横須賀道路のキロ数の差、料金は各業者の公開料金の式を使った編集部の計算です。当メディアが置いた料金はありません。