葉山町のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026

株式会社EST FORT

葉山町のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026

公開日: 2026/10/31 / 更新日: 2026/10/31

はじめに — チャーター便は「軽バン1台をどれだけ使うか」で決まります

チャーター便は、お荷物1個ごとではなく、軽バン1台を貸し切ってお運びする頼み方です。掲載業者株式会社ブーストの公式の料金の説明では、「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく軽バン1台をどれだけ使うかで決まります」と書かれ、同社は「軽バン詰め放題」という形で1台に積めるだけ積んで運ぶとしています。赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内では、距離制運賃は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあり、ほかに「2時間貸切・20km迄」の時間制運賃も載っています。このため葉山町から出す場合は、「町内のどこで積み、どの口から高速に乗り、どこまで走るか」が、そのまま料金になります。

このページでは、葉山町から高速道路へ出る2つの道と、道路の表のキロ数から出した距離を出どころつきで並べ、2つの業者が公開している料金の式に当てはめて編集部が計算しました。軽貨物の料金全体の目安は軽貨物の料金の目安2026をご覧ください。

葉山町から出す道

ウィキペディア「葉山町」では、町内に鉄道路線はなく、町内の道路として逗葉新道・国道134号・県道27号横須賀葉山線・県道207号森戸海岸線・県道217号逗子葉山横須賀線・県道311号鎌倉葉山線が挙げられています。町の中に高速道路の出入口はありません。横浜横須賀道路へは、北の長柄の側からは逗葉新道で逗子IC へ、南の一色の側からは県道27号で衣笠IC・佐原ICへ向かう形です。

道・拠点	所在	中身
逗葉新道	起点逗子出入口（横浜横須賀道路逗子IC・県道24号に接続）／終点南郷トンネル入口交差点（神奈川県三浦郡葉山町長柄・県道311号鎌倉葉山線と県道217号逗子葉山横須賀線に接続）	神奈川県道路公社が経営する延長2.0kmの有料道路。表では逗葉トンネル（0.5km）・逗葉新道PA/TB（1.3km）・南郷トンネル入口交差点（2.0km）が葉山町にあります。1970年4月1日供用開始。125cc以下の二輪車は通行禁止
横浜横須賀道路逗子インターチェンジ（逗子IC）	神奈川県逗子市沼間五丁目7番1号	県道24号横須賀逗子線と逗葉新道に接続。逗葉新道を経由して葉山方面へ抜けられると書かれています。新保土ヶ谷ICからの通しで20.3km
神奈川県道27号横須賀葉山線	起点横須賀市野比野比駅入口交差点／終点神奈川県三浦郡葉山町一色葉山大道交差点（ともに国道134号に接続）	総延長16.3km。三浦半島内陸部をめぐる主要道路。葉山町内では横浜横須賀道路と立体交差し（出入口はありません）、横須賀市内で佐原ICと衣笠ICに通じます
横浜横須賀道路衣笠インターチェンジ（衣笠IC）	神奈川県横須賀市衣笠町154-11	横浜横須賀道路の表では県道27号横須賀葉山線と三浦縦貫道路に接続。新保土ヶ谷ICからの通しで27.8km
横浜横須賀道路佐原インターチェンジ（佐原IC）	神奈川県横須賀市佐原1丁目	県道27号横須賀葉山線に接続。狩場方面入口・馬堀海岸方面出口のみのハーフIC
国道134号	横須賀市・三浦市・葉山町・逗子市・鎌倉市などを経て大磯町まで	2010年度の道路交通センサスでは、三浦郡葉山町堀内の24時間交通量は22,771台。長柄トンネル（葉山町〜逗子市）があります
ショッピングプラザHAYAMA STATION	神奈川県三浦郡葉山町長柄1586番地	2016年9月1日開業の商業施設。9店舗・駐車台数75台。ウィキペディアの記載では、近くのICは逗子IC
葉山郵便局	神奈川県三浦郡葉山町一色965-1	普通集配局で、町全域および隣接する横須賀市西北部の集配を担当

（出どころ …ウィキペディア「葉山町」「逗葉新道」「逗子インターチェンジ」「神奈川県道27号横須賀葉山線」「衣笠インターチェンジ」「佐原インターチェンジ」「横浜横須賀道路」「国道134号」「ショッピングプラザHAYAMA STATION」「葉山郵便局」。いずれも2026-10-31 取得）

ウィキペディア「葉山町」では、町は三浦半島の中部西側にあり、海岸付近を除いては丘陵地が多く、北は逗子市、東と南は横須賀市に接すると書かれています。長柄・堀内の側と、一色・下山口の側では、高速へ向かう道が変わります。見積りの際は、積み地の町名まで業者へお伝えください。

距離の目安（逗葉新道と横浜横須賀道路の区間）

ウィキペディア「逗葉新道」の表には逗子出入口からのキロ数が、「横浜横須賀道路」の表には横浜新道新保土ヶ谷ICからの通しのキロ数が「起点から（km）」として載っています。逗葉新道の表では逗子出入口の接続先が「横浜横須賀道路逗子IC」、横浜横須賀道路の表では逗子ICの接続先に「逗葉新道」とあり、2本の道は逗子ICでつながっています。そこでつないで足しました。直線距離や地図からの推定は使っていません。

区間	降りる口の所在	距離	出どころと編集部の計算
葉山町長柄（南郷トンネル入口交差点）→ 逗葉新道 → 逗子IC → 新保土ヶ谷IC（国道1号に接続・表では東京・小田原方面）	神奈川県横浜市保土ケ谷区藤塚町	22.3km	逗葉新道 2.0km −0.0km ＝ 2.0km ＋横浜横須賀道路逗子IC 20.3km −新保土ヶ谷IC 0.0km ＝ 20.3km、合わせて 22.3km（編集部の計算）
葉山町長柄 → 逗葉新道 → 逗子IC → 狩場IC/JCT（首都高速狩場線に接続）	神奈川県横浜市保土ケ谷区狩場町・権太坂	21.1km	2.0km ＋（逗子IC 20.3km −狩場IC 1.2km ＝ 19.1km）＝ 21.1km（編集部の計算）
葉山町長柄 → 逗葉新道 → 逗子IC → 釜利谷JCT → 金沢支線並木IC（首都高速湾岸線に直結）	神奈川県横浜市金沢区並木	13.6km	2.0km ＋（逗子IC 20.3km −釜利谷JCT 12.9km ＝ 7.4km）＋（金沢支線並木IC 4.2km −釜利谷JCT 0.0km ＝ 4.2km）＝ 13.6km（編集部の計算）
衣笠IC（県道27号で一色の側から）→ 新保土ヶ谷IC	神奈川県横浜市保土ケ谷区藤塚町	27.8km	衣笠IC 27.8km −新保土ヶ谷IC 0.0km ＝ 27.8km（編集部の計算）

（出どころ …ウィキペディア「逗葉新道」のインターチェンジの表〈逗子出入口 0.0・南郷トンネル入口交差点 2.0〉、「横浜横須賀道路」の表〈本線起点から: 新保土ヶ谷IC 0.0・狩場IC/JCT 1.2・釜利谷JCT 12.9・逗子IC 20.3・衣笠IC 27.8。「距離は横浜新道新保土ヶ谷ICからの通し」／金沢支線: 釜利谷JCT 0.0・並木IC 4.2〉、「新保土ヶ谷インターチェンジ」「狩場インターチェンジ」「釜利谷ジャンクション」〈神奈川県横浜市金沢区釜利谷町〉「並木インターチェンジ」〈所在〉。2026-10-31 取得）

神奈川県の県庁所在地横浜市の中の口として、新保土ヶ谷IC・狩場IC/JCT・並木ICを並べました。
新保土ヶ谷IC〜狩場ICの1.2kmは国道16号横浜新道の区間で、ウィキペディア「横浜横須賀道路」では料金が徴収されないと書かれています。狩場IC/JCTは「インターの入口は首都高速へ接続していない」と書かれています。
並木ICは、ウィキペディア「並木インターチェンジ」でハーフICだが本線は首都高速道路湾岸線に直結していると書かれています。表では「釜利谷方面出入口」です。
衣笠ICの行は、県道27号の葉山町一色から衣笠ICまでの一般道の距離が入っていません。県道27号の記事には、その区間のキロ数の記載がないためです。

この距離は町内の逗葉新道の終点、または高速の口からの距離です。積み地から南郷トンネル入口交差点・衣笠ICまでと、降りた口から降ろし先までの一般道は入っていませんので、下の金額は「少なくともこれだけ走る」場合の試算としてご覧ください。

料金の例（2つの業者の公開料金で編集部が計算）

使った料金の式

掲載業者株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金概算 2026-10-31 取得）

1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
「金額は税別です（税込の額を併記しています）。」
「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」

株式会社ブーストの額は、公式の頁に「これは概算です」と書かれています。株式会社ブーストの公式の料金の頁には神奈川県の拠点の記載はありません。葉山町発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。

赤帽首都圏軽自動車運送協同組合（東京都台東区浅草橋3-8-5）の料金案内（https://shutoken.akabou.jp/fare/ 2026-10-31 取得・税込。組織概要 https://shutoken.akabou.jp/profile/ では、事業区域は「東京都・埼玉県・千葉県・神奈川県全域」）

距離制運賃（「１km未満四捨五入」）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
時間制運賃 …「2時間貸切・20km迄」6,050円、「超過時間：30 分迄毎に加算」1,375円
運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増
地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」）

距離の例に当てはめた額（編集部の計算）

昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金と逗葉新道の通行料金なし、で計算しています。

区間	距離	ブーストの1回の配送	ブースト（税込・×1.1）	赤帽首都圏の距離制運賃（税込）
葉山町長柄 → 新保土ヶ谷IC	22.3km	8,000円（50kmまで）	8,800円	22kmとして 5,500円＋2km×242円＝5,984円
葉山町長柄 → 狩場IC/JCT	21.1km	8,000円（50kmまで）	8,800円	21kmとして 5,500円＋1km×242円＝5,742円
葉山町長柄 → 並木IC	13.6km	8,000円（50kmまで）	8,800円	14kmとして「20km迄」5,500円
衣笠IC → 新保土ヶ谷IC	27.8km	8,000円（50kmまで）	8,800円	28kmとして 5,500円＋8km×242円＝7,436円

※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。

どの行も50km以内のため、ブーストの1回の配送は基本の8,000円です。積み地・降ろし先までの一般道を足して50kmを超えると、超えた分に1kmあたり250円（税込275円）が加わります。
赤帽首都圏の額は、頁にある「１km未満四捨五入」で丸めたうえで、「20km迄」の5,500円に、21km目からの1kmあたり242円を足して計算する読み方です（編集部の読みです）。一般道の距離が加わると、1kmごとに242円ずつ上がります。
2者の額は、それぞれ1社の公式の料金表に当てはめた例です。葉山町の業者全体の水準ではありません。

1日に何か所も回る例（ブースト）

株式会社ブーストの公式の料金には「1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら貸切の方が安くなります。」とあります。たとえば葉山町長柄と新保土ヶ谷ICの往復（22.3km×2＝44.6km）と、葉山町長柄と並木ICの往復（13.6km×2＝27.2km）を1日で回ると、表の区間だけで71.8kmです（編集部の計算）。ブーストの1日貸切は150km・8時間まで込みですので、一般道を足して150kmに収まり8時間以内に終われば、50,000円（税込55,000円）の範囲です（高速料金は別・編集部の計算）。

頼む前に確かめること

2者の公式の料金の頁に書かれていることから、葉山町から出すときに確かめておきたいものを並べました。

積み込み・お届けの時刻 …22時〜翌5時にかかると、ブーストは1回の配送で3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増です
曜日 …赤帽首都圏は「休日割増（日曜・祝日）」2割増です（休日と深夜が重なる場合は、どちらかの割増を適用と書かれています）
待ち時間 …ブーストは「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」赤帽首都圏は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏は「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）です
高速料金・有料道路の料金 …ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書いています。逗葉新道は有料道路で、ウィキペディア「逗葉新道」では2023年4月1日現在の普通車の料金は100円、支払いは現金もしくは回数券のみと書かれています。逗葉新道を通るか、県道27号で衣笠ICへ回るかを、先に業者と決めておくと見積りが揃います
荷物の大きさ・量 …赤帽首都圏の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」と書いています
作業の中身 …赤帽首都圏では「引越業務と同等の作業を要する配達については、引越運賃料金又は引越運賃に準拠した料金を適用」とされています
ご同乗 …ブーストは、荷主様がお荷物の様子をご覧になるためにご同乗される場合 2,000円（税込2,200円）です

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よくあるご質問

Q. 葉山町から横浜方面へ軽バンを貸し切るといくらくらいですか

葉山町長柄の南郷トンネル入口交差点から、逗葉新道と横浜横須賀道路で新保土ヶ谷IC（横浜市保土ケ谷区藤塚町）までは22.3kmです（逗葉新道 2.0km と横浜横須賀道路 20.3km を足した編集部の計算）。この距離を公開料金に当てはめると、株式会社ブーストの1回の配送で8,000円（税込8,800円）、赤帽首都圏の距離制で5,984円（税込）です（いずれも編集部の計算・高速料金と一般道の距離ぶんは別）。

Q. 葉山町には高速道路の出入口がありますか

ウィキペディア「神奈川県道27号横須賀葉山線」では、県道27号は葉山町内で横浜横須賀道路と立体交差すると書かれていますが、葉山町内に出入口の記載はありません。北の長柄の側からは逗葉新道で逗子IC（逗子市沼間五丁目7番1号）へ、南の一色の側からは県道27号で衣笠IC（横須賀市衣笠町154-11）や佐原IC（横須賀市佐原1丁目）へ向かう形です。

Q. 一色や下山口から積む場合はどちらの口が近いですか

県道27号横須賀葉山線は葉山町一色の葉山大道交差点が終点で、横須賀市内で佐原IC・衣笠ICに通じています（ウィキペディア「神奈川県道27号横須賀葉山線」）。ただし佐原ICは狩場方面入口・馬堀海岸方面出口のみのハーフICです。どちらの口を使うかで走る距離が変わりますので、積み地の町名をお伝えのうえ業者へご確認ください。

Q. 東京湾岸の方面へ出す場合はどうなりますか

横浜横須賀道路の金沢支線の並木IC（横浜市金沢区並木）は、本線が首都高速道路湾岸線に直結していると書かれています（ウィキペディア「並木インターチェンジ」）。葉山町長柄から逗葉新道・逗子IC・釜利谷JCTを経て並木ICまでは13.6kmです（編集部の計算）。その先の首都高速道路の距離は、このページでは計算していません。

Q. 夜中や日曜に頼むと高くなりますか

株式会社ブーストは22時〜翌5時にかかる1回の配送に3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝（午後10時〜午前5時迄）に3割増、日曜・祝日に2割増です。赤帽首都圏では、休日と深夜が重なる場合はどちらかの割増を適用するとしています。

Q. 見積りを早く出してもらうには何を伝えればよいですか

積み地の町名（長柄・堀内・一色・下山口・木古庭・上山口など）、降ろし先の住所、積み込みの時刻、荷物の量と重さ、逗葉新道と高速を使うかどうかをお伝えください。国道134号は葉山町堀内で24時間交通量22,771台（2010年度の道路交通センサス・ウィキペディア「国道134号」）の道ですので、時刻の指定がある場合は早めにご相談ください。