軽貨物コンパス

藤岡市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026

公開日: 2026/10/30 / 更新日: 2026/10/30

はじめに — チャーター便は「軽バン1台」で値段が決まります

チャーター便（貸切便）は、荷物1個ごとに値段が付く形ではなく、軽バン1台をどれだけ使うかで値段が決まる頼み方です。株式会社ブーストの公式の料金の頁では「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく 軽バン1台をどれだけ使うか で決まります」と書かれています。 赤帽群馬県軽自動車運送協同組合（群馬県前橋市箱田町608-2）の法人のお客様の頁では、「乗用車やタクシーでは運べない。けれど大きなトラックを頼むほどでもない」荷物や、複数の集荷先・配送先があるお荷物を「貸切便なので、目的地まで確実にお届けいたします」と書かれています。 同じ組合の料金案内では、距離制の運賃は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあります。 このページでは、藤岡市から出す道と距離の例を並べ、2者の公式の料金表に当てはめた額を編集部が計算しました。

藤岡市で委託先を選ぶときの全体の流れは 藤岡市の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026を、 藤岡市で動いている軽貨物の業者の比較は 藤岡市の軽貨物業者ランキング2026をご覧ください。

藤岡市から出す道

道・拠点 所在地・中身
藤岡ジャンクション（9番） 群馬県藤岡市岡之郷。関越自動車道と上信越自動車道を接続します。練馬ICから78.6km。上信越自動車道はここが起点（0.0km）です。1980年7月17日供用
上信越自動車道 藤岡インターチェンジ（1番） 群馬県藤岡市中1181。群馬県道13号前橋長瀞線に接続。藤岡JCTから1.8km。1980年7月17日供用。1993年に佐久ICまで延伸されるまでは関越自動車道のICという扱いでした
藤岡パーキングエリア 群馬県藤岡市中。上り線（関越道方面）にあり、藤岡ICと併設されていますが、IC・PA間の相互利用は不可能と書かれています
道の駅ららん藤岡 群馬県藤岡市中1131番地8。群馬県道13号前橋長瀞線の道の駅で、藤岡PAのハイウェイオアシスとして併設されています
道の駅上州おにし 群馬県藤岡市譲原2318-1。国道462号の道の駅
藤岡北部工業団地 群馬県藤岡市篠塚・森新田。上信越自動車道 藤岡IC（藤岡市中1181）に近接と書かれています
牛田工業団地 群馬県藤岡市牛田
三本木工業団地 群馬県藤岡市三本木
東平井工業団地 群馬県藤岡市東平井・鮎川

（出どころ …ウィキペディア「藤岡ジャンクション」「藤岡インターチェンジ」「藤岡パーキングエリア」「上信越自動車道」「関越自動車道」「道の駅ららん藤岡」「道の駅上州おにし」「日本の工業団地一覧」「藤岡市」。いずれも2026-10-30 取得）

ウィキペディア「藤岡市」では、藤岡市は群馬県の西毛地域にあり、上信越自動車道の始点であると書かれています。 藤岡市から高速へ乗る口は、上信越自動車道の藤岡IC（藤岡市中1181）です。東京・前橋方面へは、そこから1.8km先の藤岡JCT（藤岡市岡之郷）で関越自動車道へ入ります。 ウィキペディア「藤岡インターチェンジ」の周辺の欄には、国道17号・国道254号が挙がっています。市内の工業団地は、高速の口との位置が団地ごとに違います。見積りの際は積み地の町名までお伝えください。

距離の目安（上信越自動車道・関越自動車道の区間）

ウィキペディア「上信越自動車道」の施設の表には、起点の藤岡JCTからのキロ数が、「関越自動車道」の施設の表には、起点の練馬IC（東京都練馬区三原台二丁目）からのキロ数が載っています。 同じ道の上の2つの口のキロ数を引き算すると、2つの口の間を走る距離が出ます。関越道の区間は、藤岡ICから藤岡JCTまでの1.8km（上信越道の表）を足しています。

区間 道 距離 出どころと編集部の計算
藤岡IC → 富岡IC（群馬県富岡市内匠728-4） 上信越自動車道 18.3km 富岡IC 20.1km −藤岡IC 1.8km ＝ 18.3km（編集部の計算）
藤岡IC → 佐久IC（長野県佐久市岩村田116） 上信越自動車道 69.5km 佐久IC 71.3km −藤岡IC 1.8km ＝ 69.5km（編集部の計算）
藤岡IC → 長野IC（長野県長野市松代町東寺尾） 上信越自動車道 123.1km 長野IC 124.9km −藤岡IC 1.8km ＝ 123.1km（編集部の計算）
藤岡IC → 練馬IC（東京都練馬区三原台二丁目・関越道の起点） 上信越自動車道 → 藤岡JCT → 関越自動車道 80.4km 藤岡IC〜藤岡JCT 1.8km ＋（藤岡JCT 78.6km −練馬IC 0.0km）＝ 80.4km（編集部の計算）
藤岡IC → 川越IC（埼玉県川越市大字大塚新田846） 上信越自動車道 → 藤岡JCT → 関越自動車道 59.2km 1.8km ＋（藤岡JCT 78.6km −川越IC 21.2km）＝ 59.2km（編集部の計算）
藤岡IC → 前橋IC（群馬県前橋市鳥羽町50-1） 上信越自動車道 → 藤岡JCT → 関越自動車道 15.3km 1.8km ＋（前橋IC 92.1km −藤岡JCT 78.6km）＝ 15.3km（編集部の計算）

（出どころ …ウィキペディア「上信越自動車道」の施設の表〈藤岡から（km）: 藤岡JCT 0.0・藤岡IC 1.8・富岡IC 20.1・佐久IC 71.3・長野IC 124.9〉、「関越自動車道」の施設の表〈練馬から（km）: 練馬IC 0.0・川越IC 21.2・藤岡JCT 78.6・前橋IC 92.1〉、各インターチェンジの記事〈所在〉。2026-10-30 取得）

  • 藤岡JCTは、ウィキペディア「藤岡ジャンクション」で関越自動車道と上信越自動車道を接続するジャンクションと書かれています。1980年の開通当初は関越道として藤岡ICと合わせて開通し、1993年に当JCT - 藤岡ICが上信越道に編入されました。
  • 長野市は長野県の県庁所在地です（ウィキペディア「長野市」）。
  • 藤岡ICから長野ICへ向かう道の途中に更埴JCT（藤岡から118.9km）があります（ウィキペディア「上信越自動車道」の施設の表）。

この距離はIC同士の間だけです。積み地から藤岡ICまでと、降りたICから降ろし先までの一般道の距離は入っていません。実際に走る距離はこれより長くなります。

料金の例

2者の公式の料金

掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-30 取得）

  • 1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
  • 1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
  • 深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
  • 現地でのお待ち時間 …「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
  • 「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」

赤帽群馬県軽自動車運送協同組合（群馬県前橋市箱田町608-2）の公式の料金（料金案内 2026-10-30 取得・税込。全国の赤帽の料金案内 https://www.akabou.jp/price/ で出発地「群馬」を選ぶと、このページへ案内されます）

  • 運賃料金の種類 …距離制運賃料金・時間制運賃料金・引越し運賃料金（積める重さは350kgまでと書かれています）
  • 距離制運賃（１km未満四捨五入）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
  • 「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します。」
  • 運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増（「距離制運賃及び時間制運賃のみに適用し、休日深夜の場合はどちらかの割増を適用」）
  • 地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」）
  • 時間制運賃 …「2時間貸切・20km迄」6,050円、「超過時間：30 分迄毎に加算」1,375円

株式会社ブーストの額は、公式の頁に「これは概算です」と書かれています。同社の料金は税別です（公式のページに税込を併記）。 株式会社ブーストの公式の料金の頁には、群馬県の拠点の記載はありません。藤岡市発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。

距離の例に当てはめた額（編集部の計算）

昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。距離はIC同士の間だけですので、実際の額は一般道の距離ぶん上がります。

区間 距離 ブーストの1回の配送 ブースト（税込・×1.1） 赤帽群馬県の距離制運賃（税込）
藤岡IC → 富岡IC 18.3km 50kmまでのため 8,000円 8,800円 18kmとして「20km迄」5,500円
藤岡IC → 佐久IC 69.5km 8,000円＋(69.5−50)km×250円＝12,875円 14,163円 70kmとして 5,500円＋30km×242円＋20km×187円＝16,500円
藤岡IC → 長野IC 123.1km 8,000円＋(123.1−50)km×250円＝26,275円 28,903円 123kmとして 5,500円＋30km×242円＋50km×187円＋23km×154円＝25,652円
藤岡IC → 練馬IC 80.4km 8,000円＋(80.4−50)km×250円＝15,600円 17,160円 80kmとして 5,500円＋30km×242円＋30km×187円＝18,370円（着地が東京都特別区なら地区割増 440円が加わります）
藤岡IC → 川越IC 59.2km 8,000円＋(59.2−50)km×250円＝10,300円 11,330円 59kmとして 5,500円＋30km×242円＋9km×187円＝14,443円
藤岡IC → 前橋IC 15.3km 50kmまでのため 8,000円 8,800円 15kmとして「20km迄」5,500円

※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。

  • ブーストの額は、小数点のキロをそのまま掛けています。実際の端数の扱いはお問い合わせください。
  • 赤帽群馬県の額は、頁にある「１km未満四捨五入」で丸めたうえで（69.5km→70km、123.1km→123km）、各区間の1kmあたりの額を順に足して計算しました（区間ごとに足す読み方は編集部の読みです）。
  • 2者の額は、それぞれ1社の公式の料金表に当てはめた例です。藤岡市の平均の額ではありません。

1日貸切で往復する例（ブースト）

藤岡ICと練馬ICの往復は 80.4km×2＝160.8km（編集部の計算）です。 ブーストの1日貸切に当てはめると、50,000円＋(160.8−150)km×200円＝52,160円（1.1を掛けた税込の額 57,376円）です（8時間に収まる場合・高速料金は別・編集部の計算）。 練馬ICから降ろし先までの一般道の距離は入っていません。

頼む前に確かめること

2者の公式の料金の頁に書かれていることから並べました。

  • 積み込み・お届けの時刻 …22時〜翌5時にかかると、ブーストは1回の配送で3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽群馬県は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増です
  • 曜日 …赤帽群馬県は「休日割増（日曜・祝日）」2割増です（休日と深夜が重なる場合は、どちらかの割増を適用と書かれています）
  • 待ち時間 …ブーストは「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」赤帽群馬県は「待機時間料金：待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
  • 積み降ろしにかかる時間 …赤帽群馬県は「作業料金：積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）です
  • 高速料金 …ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書いています。赤帽群馬県の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください
  • 荷物の大きさ・量 …赤帽群馬県の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」と書いています
  • 届け先が東京都特別区か …赤帽群馬県は「東京都特別区（23区）・大阪市」が発地か着地なら地区割増 440円です
  • 作業の中身 …赤帽群馬県では「引越業務と同等の作業を要する配達については、引越運賃料金又は引越運賃に準拠した料金を適用させていただきます」とあります
  • ご同乗 …ブーストは、荷主様がお荷物の様子をご覧いただくためご同乗される場合 2,000円（税込2,200円）です

よくあるご質問

Q. 藤岡市から東京都の練馬まで軽バン1台でいくらくらいですか

上信越自動車道の藤岡IC（群馬県藤岡市中1181）から藤岡JCT（藤岡市岡之郷）を経て、関越自動車道の練馬ICまでは80.4kmです（上信越道の表の1.8kmと、関越道の表の練馬からのキロ数 78.6km を足した編集部の計算）。 この距離を株式会社ブーストの1回の配送に当てはめると15,600円（税込にすると17,160円）、赤帽群馬県の距離制運賃に当てはめると18,370円（税込）です（どちらも編集部の計算・高速料金と一般道の距離ぶんは別）。 赤帽群馬県の料金では、東京都特別区（23区）が発地か着地なら地区割増 440円が加わります。

Q. 長野県の長野市まではどのくらいですか

上信越自動車道の藤岡ICから長野IC（長野県長野市松代町東寺尾）までは123.1kmです（ウィキペディア「上信越自動車道」の藤岡からのキロ数 124.9−1.8 による編集部の計算）。 ブーストの1回の配送で26,275円（税込にすると28,903円）、赤帽群馬県の距離制で25,652円（税込）です（編集部の計算・高速料金は別）。

Q. 佐久市や富岡市など上信越道の沿線へも出せますか

藤岡ICから佐久IC（長野県佐久市岩村田116）までは69.5km、富岡IC（群馬県富岡市内匠728-4）までは18.3kmです（編集部の計算）。 佐久ICまではブーストの1回の配送で12,875円（税込にすると14,163円）、赤帽群馬県の距離制で16,500円（税込）です。受けられるかどうかと日程は、各業者へお問い合わせください。

Q. 高速料金は料金に入っていますか

ブーストの公式の頁では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書かれています。 赤帽群馬県の高速料金の扱いは、組合（群馬県前橋市箱田町608-2）へお尋ねください。

Q. 1回の配送と1日貸切はどちらを選べばよいですか

ブーストの公式の頁では「1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります」と書かれています。 1日貸切は50,000円（税込55,000円）で150km・8時間まで込みです。藤岡ICと練馬ICの往復（160.8km）ですと、編集部の計算で52,160円です。

Q. 夜に積んで朝に届けてもらえますか

ブーストは22時〜翌5時にかかる場合 3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽群馬県は午後10時〜午前5時迄 3割増と、それぞれの公式の頁に書かれています。 赤帽群馬県の法人のお客様の頁には「深夜・早朝又は休日など、一般的な配送サービスが対応できない時間も柔軟に対応します」とあります。積み込みの時刻とお届けの時刻を先にお伝えください。

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※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。株式会社ブーストの料金は、同社の公式の頁の記載をそのまま引いています。

このページの藤岡市の道と拠点、距離はウィキペディアの記載から、料金は株式会社ブーストと赤帽群馬県軽自動車運送協同組合の公式の頁から写し、編集部が計算しました。当メディアが置いた料金はありません。