秩父市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026
公開日: 2026/10/31 / 更新日: 2026/10/31
はじめに — チャーター便は「軽バン1台」で値段が決まります
チャーター便（貸切便）は、荷物1個ごとに値段が付く形ではなく、軽バン1台をどれだけ使うかで値段が決まる頼み方です。株式会社ブーストの公式の料金の頁では「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく 軽バン1台をどれだけ使うか で決まります」と書かれています。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合（東京都台東区浅草橋3-8-5）の法人のお客様の頁では、「乗用車やタクシーでは運べない。けれど大きなトラックを頼むほどでもない」荷物を「貸切便なので、目的地まで確実にお届けいたします」と書かれています。 同じ組合の料金案内では、距離制の運賃は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあります。 このページでは、秩父市から出す道と距離の例を並べ、2者の公式の料金表に当てはめた額を編集部が計算しました。
秩父市で委託先を選ぶときの全体の流れは 秩父市の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026を、 秩父市で動いている軽貨物の業者の比較は 秩父市の軽貨物業者ランキング2026をご覧ください。
秩父市から出す道
| 道・拠点 | 所在地・中身 |
|---|---|
| 関越自動車道 花園インターチェンジ（7番） | 埼玉県深谷市黒田1797。国道140号に接続。練馬ICから56.1km。1980年7月17日供用。「長瀞や秩父など秩父地方の諸地域への玄関口」と書かれ、下り線の標識には「花園 深谷 秩父 長瀞 寄居」と出ます |
| 国道140号 皆野寄居バイパス（愛称 秩父やまなみ街道） | 埼玉県大里郡寄居町と秩父郡皆野町を結ぶバイパス。寄居町大字風布から皆野町大字皆野までの6.88kmが皆野寄居有料道路（軽自動車等 320円・ETCは利用不可と書かれています） |
| 国道140号 皆野秩父バイパス（起点 埼玉県秩父郡皆野町大字皆野・終点 埼玉県秩父市大字蒔田・延長4.9km） | 2018年3月20日に全線開通。皆野寄居バイパスと直結し、終点で国道299号（秩父市街・飯能方面）に乗り入れます。有料区間はありません |
| 秩父小柱インターチェンジ（埼玉県秩父市小柱） | 皆野秩父バイパスのIC。埼玉県道44号秩父児玉線に接続。荒川を挟んで皆野大塚IC（埼玉県秩父郡皆野町）と対になってフルインターチェンジを構成すると書かれています |
| 国道140号 雁坂トンネル有料道路（埼玉県秩父市 - 山梨県山梨市・トンネル長6,625m） | 1998年4月23日開通。ETC設備はなく、料金精算は現金または回数券のみ。埼玉県秩父地方と山梨県甲府市のアクセス道路としての機能を持つと書かれています |
| 国道299号 | 長野県茅野市から埼玉県秩父市・飯能市・狭山市を経て埼玉県入間市に至る、延長204.5kmの一般国道 |
| 秩父太平洋セメント（本社・工場 埼玉県秩父市大字大野原1800） | セメントの製造。本社と工場は同じ所在地と書かれています |
| 秩父市公設地方卸売市場（埼玉県秩父市大野原130） | 市内の卸売市場 |
| 道の駅ちちぶ（埼玉県秩父市大宮4625番地） | 国道140号の道の駅。2001年7月19日開駅 |
（出どころ …ウィキペディア「花園インターチェンジ」「関越自動車道」「皆野寄居バイパス」「皆野秩父バイパス」「皆野大塚インターチェンジ」「雁坂トンネル有料道路」「国道299号」「秩父太平洋セメント」「道の駅ちちぶ」「秩父市」、埼玉県「県内卸売市場一覧」 https://www.pref.saitama.lg.jp/a0902/shijyo/sijyou-ichiran.html 。いずれも2026-10-31 取得）
秩父市の中に高速道路のICはありません。東京方面・群馬県方面・新潟県方面へ出すときは、関越自動車道の花園IC（埼玉県深谷市黒田1797）が口になります。 ウィキペディア「皆野秩父バイパス」では、関越自動車道の花園ICから皆野寄居バイパスと皆野秩父バイパスを経由する道が書かれています。 山梨県方面へは、国道140号の雁坂トンネル有料道路（埼玉県秩父市 - 山梨県山梨市）で出られます。
距離の目安（関越自動車道の区間）
ウィキペディア「関越自動車道」の施設の表には、起点の練馬IC（東京都練馬区三原台二丁目）からのキロ数が載っています。 同じ道の上の2つの口のキロ数を引き算すると、2つの口の間を走る距離が出ます。
| 区間 | 道 | 距離 | 出どころと編集部の計算 |
|---|---|---|---|
| 花園IC → 練馬IC（東京都練馬区三原台二丁目・関越道の起点） | 関越自動車道 | 56.1km | 花園IC 56.1km −練馬IC 0.0km ＝ 56.1km（編集部の計算） |
| 花園IC → 川越IC（埼玉県川越市大字大塚新田846） | 関越自動車道 | 34.9km | 花園IC 56.1km −川越IC 21.2km ＝ 34.9km（編集部の計算） |
| 花園IC → 高崎IC（群馬県高崎市島野町831） | 関越自動車道 | 30.9km | 高崎IC 87.0km −花園IC 56.1km ＝ 30.9km（編集部の計算） |
| 花園IC → 前橋IC（群馬県前橋市鳥羽町50-1） | 関越自動車道 | 36.0km | 前橋IC 92.1km −花園IC 56.1km ＝ 36.0km（編集部の計算） |
| 花園IC → 湯沢IC（新潟県南魚沼郡湯沢町神立1159） | 関越自動車道 | 110.9km | 湯沢IC 167.0km −花園IC 56.1km ＝ 110.9km（編集部の計算） |
（出どころ …ウィキペディア「関越自動車道」の施設の表〈練馬から（km）: 練馬IC 0.0・川越IC 21.2・花園IC 56.1・高崎IC 87.0・前橋IC 92.1・湯沢IC 167.0〉、各インターチェンジの記事〈所在と「起点 練馬IC」からの距離〉。2026-10-31 取得）
- 前橋市は群馬県の県庁所在地です。
- 練馬ICは、ウィキペディア「練馬インターチェンジ」で、首都高速道路と直接接続しておらず、関越自動車道と一般道（目白通り）の都心方面のみを結ぶ構造と書かれています。
- 花園ICは、ウィキペディア「花園インターチェンジ」で、荒川を渡るためサグ部となり、帰省時等には当ICを先頭とした渋滞が多発していると書かれています。
この距離はIC同士の間だけです。秩父市の積み地から花園ICまでの一般道（国道140号など）の距離と、降りたICから降ろし先までの距離は入っていません。秩父市から花園ICまでの距離は、出どころのある数が手に入らなかったため載せていません。実際に走る距離はこれより長くなります。
料金の例
2者の公式の料金
掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-31 取得）
- 1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
- 1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
- 深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
- 現地でのお待ち時間 …「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
- 「金額は税別です（税込の額を併記しています）。概算です。」「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」
赤帽首都圏軽自動車運送協同組合（東京都台東区浅草橋3-8-5）の公式の料金（料金案内 2026-10-31 取得・税込。同組合の組織概要 https://shutoken.akabou.jp/profile/ では、営業区域は「東京都・埼玉県・千葉県・神奈川県全域」と書かれています）
- 距離制運賃（１km未満四捨五入）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円（いずれも税込）
- 「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します。」
- 運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増（「距離制運賃及び時間制運賃のみに適用し、休日深夜の場合はどちらかの割増を適用」）
- 地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」）
株式会社ブーストの公式の頁では、チャーターの範囲は8都県と書かれています。埼玉県の拠点の記載はありません。秩父市発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。
距離の例に当てはめた額（編集部の計算）
昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。距離はIC同士の間だけですので、実際の額は秩父市から花園ICまでの一般道の距離ぶん上がります。
| 区間 | 距離 | ブーストの1回の配送 | ブースト（税込・×1.1） | 赤帽首都圏の距離制運賃（税込） |
|---|---|---|---|---|
| 花園IC → 練馬IC | 56.1km | 8,000円＋(56.1−50)km×250円＝9,525円 | 10,478円 | 56kmとして 5,500円＋30km×242円＋6km×187円＝13,882円（着地が東京都特別区なら地区割増 440円が加わります） |
| 花園IC → 川越IC | 34.9km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 35kmとして 5,500円＋15km×242円＝9,130円 |
| 花園IC → 高崎IC | 30.9km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 31kmとして 5,500円＋11km×242円＝8,162円 |
| 花園IC → 前橋IC | 36.0km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 36kmとして 5,500円＋16km×242円＝9,372円 |
| 花園IC → 湯沢IC | 110.9km | 8,000円＋(110.9−50)km×250円＝23,225円 | 25,548円 | 111kmとして 5,500円＋30km×242円＋50km×187円＋11km×154円＝23,804円 |
※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。
- ブーストの額は、小数点のキロをそのまま掛けています。実際の端数の扱いはお問い合わせください。
- 赤帽首都圏の額は、頁にある「１km未満四捨五入」で丸めたうえで（56.1km→56km、34.9km→35km、30.9km→31km、110.9km→111km）、各区間の1kmあたりの額を順に足して計算しました（区間ごとに足す読み方は編集部の読みです）。
- 秩父市から花園ICまでの一般道の距離が加わると、50kmを超える行き先が増え、どちらの式でも額が上がります。
- 2者の額は、それぞれ1社の公式の料金表に当てはめた例です。秩父市の平均の額ではありません。
1日貸切で往復する例（ブースト）
花園ICと練馬ICの往復は 56.1km×2＝112.2km（編集部の計算）です。 ブーストの1日貸切は150km・8時間まで込みですので、この往復に秩父市から花園ICまでの往復の一般道を足して150km以内・8時間以内に収まれば 50,000円（税込55,000円） です（高速料金は別・編集部の計算）。 150kmを超えた分は1kmあたり200円（税込220円）が加わります。
頼む前に確かめること
2者の公式の料金の頁に書かれていることから並べました。
- 積み込み・お届けの時刻 …22時〜翌5時にかかると、ブーストは1回の配送で3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増です
- 曜日 …赤帽首都圏は「休日割増（日曜・祝日）」2割増です（休日と深夜が重なる場合は、どちらかの割増を適用と書かれています）
- 待ち時間 …ブーストは「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」赤帽首都圏は「待機時間料金：待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
- 積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏は「作業料金：積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）です
- 高速料金・有料道路 …ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書いています。赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください。秩父市から花園ICへの道にある皆野寄居有料道路と、山梨県方面の雁坂トンネル有料道路は、どちらもETCが使えないと書かれています
- 荷物の大きさ・量 …赤帽首都圏の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」と書いています
- 届け先が東京都特別区か …赤帽首都圏は「東京都特別区（23区）・大阪市」が発地か着地なら地区割増 440円です
- 作業の中身 …赤帽首都圏では「引越業務と同等の作業を要する配達については」引越しの料金になる旨が書かれています
- ご同乗 …ブーストは、荷主様がお荷物の様子をご覧になるためにご同乗される場合 2,000円（税込2,200円）です
よくあるご質問
Q. 秩父市から東京都の練馬まで軽バン1台でいくらくらいですか
秩父の玄関口の関越自動車道 花園IC（埼玉県深谷市黒田1797）から練馬ICまでは56.1kmです（ウィキペディア「関越自動車道」の練馬からのキロ数による編集部の計算）。 この距離を株式会社ブーストの1回の配送に当てはめると9,525円（税込10,478円）、赤帽首都圏の距離制運賃に当てはめると13,882円（税込）です（どちらも編集部の計算・高速料金と一般道の距離ぶんは別）。 秩父市から花園ICまでの一般道の距離は入っていませんので、実際の額はこれより上がります。
Q. 秩父市の近くに高速道路のインターチェンジはありますか
秩父市の中に高速道路のICはありません。関越自動車道の花園IC（埼玉県深谷市黒田1797）が、ウィキペディア「花園インターチェンジ」で「長瀞や秩父など秩父地方の諸地域への玄関口」と書かれています。 秩父市から花園ICへは、国道140号の皆野秩父バイパス（終点 埼玉県秩父市大字蒔田）と皆野寄居バイパスを通る道があります（ウィキペディア「皆野秩父バイパス」）。
Q. 秩父市から群馬県の前橋市まではどのくらいですか
関越自動車道の花園ICから前橋IC（群馬県前橋市鳥羽町50-1）までは36.0kmです（前橋IC 92.1km −花園IC 56.1km・編集部の計算）。 IC同士の間だけですとブーストの1回の配送は50kmまでの8,000円（税込8,800円）、赤帽首都圏の距離制は9,372円（税込）です。秩父市から花園ICまでの一般道を足すと、額は上がります。
Q. 新潟県方面へも出せますか
関越自動車道の花園ICから湯沢IC（新潟県南魚沼郡湯沢町神立1159）までは110.9kmです（編集部の計算）。 ブーストの1回の配送で23,225円（税込25,548円）、赤帽首都圏の距離制で23,804円（税込）です。受けられるかどうかと日程は、各業者へお問い合わせください。
Q. 山梨県へはどの道で出せますか
国道140号の雁坂トンネル有料道路（埼玉県秩父市 - 山梨県山梨市）が、埼玉県秩父地方と山梨県甲府市のアクセス道路としての機能を持つと書かれています（ウィキペディア「雁坂トンネル有料道路」）。 ETC設備はなく、料金精算は現金または回数券のみと書かれています。この区間は高速道路のキロ数で測れないため、このページでは距離の例に入れていません。
Q. 1回の配送と1日貸切はどちらを選べばよいですか
ブーストの公式の頁では「1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります」と書かれています。 1日貸切は50,000円（税込55,000円）で150km・8時間まで込みです。
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このページの距離はウィキペディアの記載から、料金は株式会社ブーストと赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の公式の頁から写し、編集部が計算しました。当メディアが置いた料金はありません。